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奥铃新捷运用车2个月感受

奥铃.新捷运

2019-06-21

先说说车的配置

全部回帖

1楼
奥铃.新捷运

朝柴4sk251中冷增压156马力发动机，法士特小八档和825-16钢丝胎，4.33后桥速比，前后平衡稳定杆，前3后4+3钢板。4.2米长2.5米宽3.49米高的仓栅货箱。
- kayoucW55DAJU ：哥我打算是新速运156 朝柴 825 8速 255车厢平板 433 和你的应该是一样的我打算黄牌不知道怎么样？谢谢
2019-06-21

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2楼
奥铃.新捷运

原车9寸屏导航带倒车影像和行驶记录仪，多功能方向盘带定速巡航，电动门窗中控锁和空调这些都是标配了。

2019-06-21

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3楼
奥铃.新捷运

再说说用车的实际感受
首先接车的时候四儿子店就加了一点点油，导致去上牌的时候没油熄火，打了一下没打着，下来按了几下手油泵，上车又打了两下没着火还把起动机烧了。尼玛还怪我不会开车。后面走的三包换了个新的起动机，但是换的这个新的也是有问题的，有时候打火的时候只会挞的一声就是不会启动，打10次只有两三次能顺利打着火，后面也是走的三包又换个新的，中途发货的时候第一次发来的还是坏的，害我白跑两趟，发第二次的时候才换上去的。就是不知道以后如何了。

2019-06-21

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4楼
奥铃.新捷运

接车出来以后就发现方向往右边跑偏，只要一放手跑不出几米立马往右边偏，到服务站量了下前束不和然后跳了下前束，对调了前轮，好像前后轴距左右有相差两公分，师傅说是正常的。除来试了下车还是没有解决问题，想着不怎么影响使用就没有继续麻烦服务站了，以后如果严重了再说。

2019-06-21

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5楼
奥铃.新捷运

再来说说这车载重，这车原车钢板拉10吨就已经到了极限中的极限，钢板反弯过一个小坑大梁就压到桥上的胶垫上了，前后都如此，但是得益于前后都配有稳定杆在铺装路面和转弯的时候还是很稳的。那段时间生意很忙拉的土豆，基本上天天重载，好不容易抽个空出来加钢板，外面卖配件的没有这种钢板，7.5分宽的变截面钢板，到服务站去买，前面加一片后面加两片，先买了前面两片，240一片，后面去买后面4片的时候居然涨价到260一片，说是因为没有在他们那里加，因为赶时间尼玛认了。真特码的黑，
我也想过买外面普通的那种，100左右一片，但是又担心和原车的不一样受力不同以后会断就放弃了。这次加钢板连人工中心螺丝骑马卡什么的零零总总花了2100左右。加了以后载重极限能拉13吨左右，基本上够用了，后面是主副各加一片的，所以并没有比原来颠多少。

2019-06-21

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6楼
奥铃.新捷运

因为这车装的是硅油风扇，水温低的时候声音是真的静，但是水温高的时候风扇转起来嗡嗡的响，那声音差点能把耳膜震破，这车在平原地区应该会很静，但我这里是山区啊，稍微拉点货爬点坡水温就高风扇就声嘶力竭的咆哮啊尼玛。真的说不好硅油风扇和以前的普陀风扇到底哪个好了。

2019-06-21

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7楼
奥铃.新捷运

这车的发动机设计也是独树一帜，做首保的时候我下到地沟里面看了一眼，然后发现右边发动机支架座子那里有油，想着这里怎么的也不应该漏油啊，当时怀疑是不是上螺丝的时候把缸体顶穿了或者是开裂了，后面师傅把螺丝拆了但是那个胶垫怎么也拿不下来，两边都是螺杆抵死了的，只有一点点活动空间，上支架那个螺丝是两头螺纹的那种，费了半天劲把螺丝卸下来后才发现那几个螺丝孔都是打穿到机体里面的，原车装车的时候密封胶不够和螺丝没紧到位导致的渗油，这设计得不是平白的多了好多个可能的漏油点吗，最后师傅清洗了下打点密封胶把螺丝装紧了，看后续还会不会漏油了。

2019-06-21

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8楼
奥铃.新捷运

售后我也是服了，首保只免费换机油和后桥牙箱油，前牙箱油居然要自费，而且机油还不是两瓶新的，有一瓶竟然是前面车加剩的一点点并起来的，后牙箱油也是如此，我要求发动机机油必须两瓶新的后牙箱油就将就了，这时候服务站说新的没有了，要不就只能换其他车型的机油。打掉牙齿往下吞吧你能咋地！只期望他们还有点良心不是杂七杂八的混装了。
- 多利卡330 ：庆铃首保只换发动机油
2019-06-21

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9楼
奥铃.新捷运

再来说说重中之重的油耗，先说明我并不是故意抹黑哪家，实话实说而已。
首先这车自重在5.2吨左右，拉7吨左右走下道油耗在19个左右，因为下道跑不起来都是吊着油门走，如果走高速放开了跑能到23个油，要是拉10吨走高速那就更牛了，直接上到28个油，没有最高只有更高，四桥车恐怕也不过如此吧，我承认我驾车很暴力，车有多大动力就用多大动力，脚能伸到油箱里而且路也是上坡居多。尽管车还算是有力但这依然改变不了它会喝油的事实！
到服务站去检测说是没故障码检测不了，让我吊着油门走，我要是习惯吊着油门走还不如买个490的使劲造。以前开的云内4102的机子不管如何的暴力驾驶油耗顶天了也就是17个油，这相同的缸径油耗相差那么大，就算排量有点差别也不至于相差那么多。只能等有空了叫校大泵的师傅看看有没有招了。
- ，。！～？～回复不懂cZJ8 ：还是五十铃省油，五顿货不超过7毛，中石化加的油
- 不懂cZJ8 ：我的3吨左右吧，13个油，
- 多利卡330 ：重载轻卡吃的就是多啊
- 共4条回复>
2019-06-21

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v
10楼
大官哥

你这油耗确实吓死人，我六缸180锡柴也就你这油耗，
- 奥铃.新捷运回复大官哥：确定是开车的问题了，今天特地试了下，拉8吨货速度不超100基本保持在90左右油耗降到21左右了，不过貌似还是有点高吖。不过也想通了，车身自重都5吨2了而且干的也是6米8的活总不至于油耗还能比6米8低吧，想要马儿跑就得给它喂饱。不管它了总归是拉的自己的货爱咋地就咋地吧！
- 大官哥回复：你仔细看下图。查看图片
- 大官哥回复：速比和马力还得成正比啊，速度和载重也要匹配啊，你这配置我个人认为只适合平原使用，速比小是速度快，那你考虑过爬坡和载重吗？你跑一百二左右，先不说安全问题，明显超出发动机经济转速了，
- 共9条回复>
2019-06-23

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11楼
牛年牛气

油耗吓人啊，我的5米2玉柴4102经常高速95码，磨合期平均18升，慢慢降下来到现在6万多了，现在17升，看看平均的数据还有降，而且现在夏天经常停车吹空调
- 小小战士：乘龙5.2搞完多少钱
2019-06-23

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12楼
奥铃.新捷运

其实现在我也知道不是车出问题了而是人的问题。我要是和你们一样的开法估计油耗都差不多吧，都是102的缸径怎么的也不会差那么多，我5.2吨的车皮比6米8的都轻不了多少了，主要是拉重了，10吨还要多点，然后我们云贵这边的路坡又多，都是油门到底的跑，平路最低110爬坡往死里踩油门，货箱大风阻也大。
- 大官哥：你选的车辆配置不适合你的载重，地区，开车手法。六米八车自重轻体苍栏箱能达到6.50吨，重点可以到七吨，你应该选择六缸机器或将后桥速比选大一点，如4.875或5.286，我们这有台天锦风神160，油耗一般在18--20左右，去拉绿通回程配货，去赶时间，配货也十吨货，
2019-06-23

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13楼
远航OdtA

牛逼他妈，我买的新捷运云内F40发动机，哪个发动机小水箱真她妈小，跑两趟就要加点防冻液，D30发动机的小水箱都比他大，我真怀疑这车是没有经过设计的，或者就是福田设计师脑残！

2019-06-29

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v
14楼
kayouv9Fm

奥铃已不是当年的奥铃在走下坡路。

2019-06-30

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15楼
坑东村榨油坊

正想买新捷运全柴115马力的不知道怎么样
- 奥铃.新捷运：全柴可以说是全国最次，我经过捷运朝柴这款机子后还是建议买合资的，如五十铃康明斯这些，国产机子口碑都不好
2019-07-18

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16楼
kayouDHP2

兄弟你好！能加个好友吗！想请教你一下加钢板的问题！微信223309809

2020-05-14

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游客，您好！

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