千里之行始于足下（重器车桥安装篇）

作为一名普通的老司机先和广大卡友说声对不起，本人初中水平，刚刚出校门就步入卡车行列，写帖子实在水平有限。
首先我要感谢卡车之家尤其“汉火”兄弟的信任和大力推荐让我有幸参加重器车桥新品发布会，成为首批“百万体验官”之一！
  俗话说：不看广告看疗效。 不实的宣传会给卡友们带来误解和损失，我今天发这篇帖子的目地不是吹嘘重器车桥有多好，有多尖端，就是想让卡友们知道做一台好挂车选择一组好车桥有多重要。
  现在主流的车桥就是Bpw和富华，可以说重器车桥是一匹黑马，可是话说回来有哪个品牌一开始不是一匹黑马呢？建国初期有了一汽，后来的二汽算不算黑马？就连比我小十岁的小徒弟现在开车手把比我硬，他算不算黑马呢？我们每个人都是从不会到会再到熟练最后到精通，我相信重器车桥也是如此，因为无论是材质工艺还是售后服务，这款车桥都让你非常放心和省心！
  我是6月9号安装的重器车桥，10号从唐山出发到许昌，车货总重49吨，途中轴头温度正常，制动效果很好。12号新乡出发去长沙，昨天卸完货装车现在返回新乡，车桥一切正常……
  虽然短短的几千公里看不出重器车桥有什么优势，都是我敢肯定的说他不次于任何品牌的车桥，我会在五万，十万，二十万公里继续和大家分享我的行车记录，把真实的使用情况分析给大家