液力缓速器常见问题汇总

随着液力缓速器保有量的增加，卡友们在使用过程中也逐渐暴露出一些问题，下面发哥就为大家简单汇总一下

指示灯短时工作后闪烁：

液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。此时应提高发动机转数在1500转以上，即提高发动机水泵转数，同时风扇转数提高，提高散热。

使用一段时间后油温或水温过高：

1、观察防冻液是否减少，如减少，需添加防冻液至水箱刻度线

2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低，从而导致整车的散热能力降低

3、节温器损坏导致大循环不启动，从而导致整车的散热能力降低

4、检查散热器是否积垢过多，需要定期清理散热器

5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞，影响冷却液的流通

6、发动机冷却液是水而不是防冻液，水导致热交换器生锈堵塞，影响冷却液的流通

7、发动机冷却液为水，水的沸点低只有100摄氏度，不利于缓速器散热，必须更换为防冻液，防冻液的沸点为120摄氏度

缓速器制动扭矩减小，效果降低：

1、检查油量是否正常，是否达到正常气压
2、液力缓速器气管是否折弯，破口，以及接口是否漏气
3、查看液力缓速器油水是否混合，膨胀水箱的防冻液是否有缓速器油

4、查看变速箱油是否混合液力缓速器油

5、拉下缓速器最高档，观察变速箱通气孔是否渗油，并有大量漏气

缓速器停止工作：

打开缓速器5档和关闭时，有无明显排气声，无排气声，比例阀有嗒嗒的声响，检查气路是否通畅，如果没有排气声也没有嗒嗒声音，但比例阀接口有气，则需更换比例阀。

缓速器出现异响：

立即停止使用缓速器，检查缓速器与变速箱的螺栓是否松动，或输出斜齿轮是否损坏。