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  • 1楼

    周小志

    改革开放40年,勤劳是被眷顾的,父子两代依然在奋斗着
    我在15年来北京,加入了车队,从一台车自己开,到后来4台车雇了8个驾驶员,这其中的艰辛也是不被人知的。车多了就要系统的记录保养的里程,司机的工资,日常的开销,要对自己运行的线路做到“了然于胸” 要在公司给定线路,给价格的时候事先知道是否有利润,是否能做。这对自己是以个新开始,其实也得益于自己经营车时所积累的经验。但是却要付出更多的心血


    父亲在我离开后也不跑长途了,选择在家“短驳”,我的家乡在牡丹江,距离口岸绥芬河只有140KM,现在父亲就是绥芬河—牡丹江往返的跑, 由于国内的木材处于限制采伐时期,目前木材要从俄罗斯进口,通过火车运输到绥芬河口岸,父亲的任务就是把进口的木材运到牡丹江市内搞木材加工的场子!利润没有跑长途丰厚了,但是父亲今年已经59了,确实不适合在单枪匹马的跑长途了!


    我们父子二人一个在东北老家,一个在四川成都,虽然现在分开了,但是却依然同时在从事着同样的事情!时间证明,机会是留给有准备的人,但是却要我们用自己勤劳的双手才能创造幸福的生活,这一点是毋庸置疑的,也是父亲留给我的宝贵经验。所以我们广大的卡友不要抱怨行情差,运费低,只要付出了,都会还自己一个无悔的青春!
       感谢改革开放的春风,给我家带来翻天覆地的变化,这股春风已经影响了两代卡车人,也必将持续的影响着勤劳付出的你和我..........
                   


                                                 我是小志,点赞转发是对我最大的支持

    本帖最后由 mfkdcfn 于 2018-12-1 00:25 编辑

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