七八年后你的卡车残值几乎为零

追梦人

2018-11-22

卡车，也称商用车，顾名思义。是为了运输商品存在的生产工具，从诞生的那一天起，卡车向来都是价值不菲的商品，这么价高昂贵的物件拥有者无不精心呵护，在法定的生命期创造最大经济值，或未到报废期交易也能保值，以合适的价值转给需低门槛入行的卡友，继续发挥余热，致至周期终结，化为废铁也可得一二万金!

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1楼
追梦人

但世风日变，蓝天白云是人们向往的景像。于是，淘汰环保不合格产品项目上线，企业达不到标准关，国二标准的的卡车报废，然，两桶油品质依然如故，国二被杀了，国三大卖，近年来环保风愈重，雾霾天气增加，砖家曰/柴油是最大污染源!好嘛，上国四，过去一年，雾霾每到冬日依然光顾北方大地，砖家曰/柴油车是最大污染源。好嘛，上国五。冬日的北方绿叶落尽，寒风刺骨，北方特有的供暖开始了，而雾霾也形成了，国六酝酿着上市，砖家又在曰:柴油车是最大污染源。两桶油说不关我们的事!

2018-11-22

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3楼
追梦人

如果是2020年7月1日实施国六，报废国三，我们没有怨言，毕竟国产车八九年也该换了，卡友们试想，大家花巨资买的车使用期限根本就得不到保障，谁还敢投入?今天是国三，明日是国四，以后是国五…。

2018-11-22

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4楼
领悟孙春杰

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2018-11-22

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5楼
追梦人

本来剩余值不高是在十五年后废铁价，现在只不过提前了。ZF所逼，中国没有卡车文化，所有的老车只能报废而不能收藏增值。

2018-11-22

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6楼
青州一代村炮儿

我知道很多国三的车主忿忿不平，不过人家也没说强制报废，只是四处安上限宽限高摄像头拍照不让你跑了而已。嗯，这个理由简直太完美了。你一辆卡车跑十年都不换，厂商怎么活啊？所以说玩小车别玩大车。在家附近跑跑就得了。我大前天扎了一个轮胎，靠边停车补胎。人家一听我是本地人，一边唠着嗑一边给我忙活，连补胎带充气就跟我要了20块钱。还顺手给我把所有的轮胎冲了气。要是在外地，估计最少50开外
- 追梦人：砖家找不到雾霾形成的原因，ZF需要拉动内需。所以要拿卡车人当替罪羊了。到处限高限行，却还要保障民生，油价高过路费高运价低。几十万买的车利润还不如一个早点摊。没有夸大，我老表的一个村的在郑州南龙湖卖馄饨竞然全款买了一套房，又分期按揭了一套房。
2018-11-22

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7楼
不醉人生

跟暴发户谈什么文化。。。。人为刀俎。

2018-11-22

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七八年后你的卡车残值几乎为零

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