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终极刹车

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终极刹车发明人陶宝魁

2018-04-25

比液缓实用

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全部回帖

1楼
帅的惊动特朗普

看视频了，比液缓实用这几个字牛皮吹大了，还有很多缺点没解决，也是要和大厂合作才能解决缺点发挥优点。如果做成熟，中卡轻卡是它很好的市场。虽然不完善，但还是想说高手在民间

2018-04-26

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2楼
方向盘拧丢了

哪有视频啊？

2018-04-28

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3楼
塔城

还是脑洞大开啊！可以说是高手在民间，但是还是觉得不是太实用，液力缓速器不是以后车辆配备的，最终目标，捷克博公司生产的hd发动机制动，简单实用制动力强大，占用空间少，质量轻！这才是车辆以后的终极刹车！
- 塔城：你这个系统其实和淋水器没有太大的区别
- 塔城：一看你就没开过车啊！在车辆下坡的时候，必须要用辅助制动牵制车辆的车速，刹车系统是用来救命的，随时都要做好紧急停车的准备！
2018-05-01

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4楼
kayoupTQb

高手在民间啊！不过楼主试想一下，滴水成冰的大冬天，要连续下几十公里的坡，你这套系统能不能顶得住？生命无价，不得不思考的问题。

2018-11-29

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6楼
跑山跑水

说白了本质上就是一套备用刹车因为轮子上没地方装了所以装在传动轴上面…
- 跑山跑水：作为紧急制动个人觉得有一定作用但长距离下坡通风良好洒水充足的传统刹车皮都有失控风险这个也靠摩擦力制动那… 所以这种制动跟传统刹车的组合意义不大还是得装缓速器而装了缓速器也没必要再安装传动轴制动装置
2019-08-13

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7楼
跑山跑水

该套辅助系统可能难以与ABS兼容难以实现线性制动扭矩不能实现下坡恒速当坡度大小变化时需要来回切换制动挡位还不如传统刹车皮力度来得均匀大力紧急制动还可能损坏传动轴十字节要说一个简单的主意就要跟大厂反复设计修改极端天气极端路况反复进行整车测试的产品抗衡并得出结论比成熟产品更好显得缺乏根据

2019-08-13

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