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发表于 2018-4-25 23:30 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
专属论坛:缓速器 
比液缓实用
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发表于 2018-4-26 02:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
看视频了,比液缓实用这几个字牛皮吹大了,还有很多缺点没解决,也是要和大厂合作才能解决缺点发挥优点。如果做成熟,中卡轻卡是它很好的市场。虽然不完善,但还是想说高手在民间

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发表于 2018-4-28 14:59 | 显示全部楼层
哪有视频啊?

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发表于 2018-5-1 10:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
还是脑洞大开啊!可以说是高手在民间,但是还是觉得不是太实用,液力缓速器不是以后车辆配备的,最终目标,捷克博公司生产的hd发动机制动,简单实用制动力强大,占用空间少,质量轻!这才是车辆以后的终极刹车!

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  • 塔城 发表于2018-5-2 00:07 来自 | 卡车之家Android客户端
    你这个系统其实和淋水器没有太大的区别

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  • 塔城 发表于2018-5-2 00:06 来自 | 卡车之家Android客户端
    一看你就没开过车啊!在车辆下坡的时候,必须要用辅助制动牵制车辆的车速,刹车系统是用来救命的,随时都要做好紧急停车的准备!

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发表于 2018-11-29 22:39 | 显示全部楼层
高手在民间啊!不过楼主试想一下,滴水成冰的大冬天,要连续下几十公里的坡,你这套系统能不能顶得住?生命无价,不得不思考的问题。

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发表于 2019-8-13 21:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
说白了 本质上就是一套备用刹车 因为轮子上没地方装了 所以装在传动轴上面…

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  • 跑山跑水 发表于2019-8-13 21:24 来自 | 卡车之家Android客户端
    作为紧急制动个人觉得有一定作用 但长距离下坡  通风良好 洒水充足的传统刹车皮都有失控风险 这个也靠摩擦力制动 那…  所以这种制动跟传统刹车的组合意义不大 还是得装缓速器  而装了缓速器 也没必要再安装传动轴制动装置

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发表于 2019-8-13 21:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
该套辅助系统可能难以与ABS兼容 难以实现线性制动扭矩 不能实现下坡恒速 当坡度大小变化时需要来回切换制动挡位 还不如传统刹车皮力度来得均匀 大力紧急制动 还可能损坏传动轴十字节     要说一个简单的主意就要跟大厂反复设计修改  极端天气 极端路况反复进行整车测试的产品抗衡  并得出结论比成熟产品更好 显得缺乏根据

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