江淮格尔发A5L新车作业

先说一下配置，160潍柴小鸡，法士特8档75C，4.875速比，10R22.5轮胎，16吨公告，空车6.24吨，满载10吨出头

本人快递行业，之前是欧曼，快递量暴增，今年开年采购的新车。我这里是武汉地区的一个片区，两辆车请的司机在开，司机每个月休4天时就是自己上，每天晚7点半发车去中转站，全程国道130公里（只要自己开大多数走高速，司机就让他省过路费，大家别喷我，理解万岁），早上5点半发车回仓库，或许大多数老司机认为很轻松，其实算不上轻松，全年无休，天塌地陷也要跑

说一下每个月我开4天的感受，车子马力小，开起来费劲，但是短途轻载确实没必要大马力，起初还在犹豫一个160马力，到底8档还是6档，其实8档更舒服，6档跑起来高不成低不就的，高一档拖车，低一档要轰油门，8档能恰恰衔接每一个速度（个人观点），不管空车还是满车，一直3档起步，直接跳5档，高档逐个增档，开起来非常顺手（毕竟轻载），车子高档在1500转时共振特别大，特别是7档60码时，震的屁股发麻，全车颤抖，所以每次6档拉2000转，奔70码然后换7档。

个人不喜欢江淮重卡，轻卡还是很不错的，实在资金紧张预算有限。车子开回家就漏气，而且很严重，停半个小时气压报警，跑了维修站2次都没搞定。车皮太轻，高速被半挂超车时车子两边甩，小车从边上飚过去车子都在晃。我们中转部各个网点公司有不同的车子，陕汽轩德、东风天锦、江淮格尔发、江淮K5、乘龙M3，前两年天锦泛滥，今年清一色的乘龙新M3，实在资金紧张，看乘龙不下6次，最后还是没买

其实总的来说车子还可以，160马力不适合各位游击客，短途轻载利器（脾气大的就不适合了），小毛病有，车无完车，有问题早发现要解决，今天首保有时间写一写，后续继续