安全警示贴：一起自卸车错选档位引发的的悲剧和思考

苦命车老板

2012-03-26

近期，随着论坛达人“冬天真冷”大哥一篇针砭天龙刹车问题的帖子----《说说天龙“无与伦比”的刹车》恰似一石激起千层浪，让年后相对平静的论坛一时间风生水起，掀起一波讨论天龙刹车与气路的浪潮。前几天此贴的后传《[url=70km/h 40米站住天龙刹车问题完美解决]70km/h 40米站住天龙刹车问题完美解决[/url] 》的刊出将这一波关于刹车与安全的讨论推向的高潮。尤其论坛内高深莫测大隐于市的几大高手之间唇枪舌剑的论战更是让观者大快朵颐拍案叫绝津津乐道。
作为一名卡车人，我非常乐于看到“安全”二字成为论坛的关键词，也希望这样的讨论继续蔓延开来，有更多的卡友参与进来。我甚至希望这次天龙的“刹车门”能够像“校车门”一样上升到社会事件的高度，有跟多的人关注更多的人参与，待尘埃落定时我们的车将更安全，我们的操作方式将更合理，车真正成为我们忠实的伙伴而不是索命的无常，我们的妻儿老小将不再为我们的工作揪心，最终实现“高高兴兴出车去，平平安安回家来”。
我的身份除了是一名苦命车老板是我们石场的负责人之一还是我们矿山的安管员之一。在眼见为实的刺痛下，在党的熏陶下深知重视安全的意义和忽视隐患的危害。我对挂车一直是一知半解，不敢说懂。但是对于自卸车还是比较耳熟能详的，因为稍有了解的卡友都知道我就是干这个吃这碗饭的。再好的车再好的硬件，随便你是威伯科还是威叔科威爷科最终还是要由人来操作。下面我就结合本月20日发生在我朋友身上的一次严重事故，说说我对这次事故的分析和我对自卸车重载下山的操作方法的理解。希望养自卸开自卸的卡友能从这次事故中吸取教训并对我说的不到位的地方及时更正补充。