是网站、论坛没有技术贴还是大家太浮躁？

欲速则不达

2011-09-30

对大家说一声非常抱歉！作为管理员，其实我在写这三个帖子的时候已经知道注定不会被很多人理解其含义。所以虽然是带有部分调侃的性质，但是我想说说几个问题。

说这个有关高压共轨失宠的事情，其实我在看看大家对新技术的一个接受能力问题；为什么这么讲，新技术同等于新领域和新思维以及新的使用模式，我记得曾经我在一个文章中写过，中国的卡车要想发展，对于使用者来讲，就是需要在有效的提升知识结构水平的情况下理性的看待中国卡车。卡车电控是好事情，也是趋势，但是目前因为中国80-90%的用户不是公司使用而是散户，所以在相对车辆的使用培训上基本上=0，而且因为中国目前的维修体系根本不具备全方位放开电控领域，外加上基础工业、政策面以及车厂方面的不配合，其实中国要想推进电控，很难，那么首要的是需要做什么？改变人的观念，这是最重要的。这篇帖子中几乎所有的焦点集中在油品上，可想而知；中国人很喜欢扎堆，然后盲目跟风，只要有因为油品问题出现的电控损坏，一堆人都说油品不好，只要有说电控难修，一堆人都说技术不过关；很有意思，在中国目前至少有20万台大巴使用的是电控发动机，怎么就没有听说天天发动机坏的？论坛中这么多使用正常的选装电控发动机的用户，到底是为什么？没有人去思考！在中国，电控技术要想发展，天时、地利、人和才是关键，其实最重要的是人的问题！

至于这个有关“请辞”的讨论，有极个别的朋友看出来我写的意图了，我们需要投票么？卡车之家从一开始开张到现在都是一直在这么做，只不过是每个发展阶段都遇到一个瓶颈而已，9月份每小时在线人数已经有超过1万的记录，这本身是我们预计年底或者明年年初的事情，但是现在人增幅太快，而我们的管理能力方面目前还不能适应这么大的增长而已。其实需要管理员么？每一个积极向上的成员都是管理员，卡车之家靠谁？不是几个人的管理而是大家的管理！不是说有几个意见领袖或几个管理员就可以完成这个事情。

再说我写这个济南零点服务区的奇迹，真的有多少人看懂我写的意思了？都是灌水，只有极少数的朋友知道需要问一些问题。为什么狼哥的轮胎这么破损他都不换？去同样的地方，为什么老卡就敢换？为什么挂车的ABS很多人觉得效果不好？为什么他们要在济南调气门？电控发动机的气门调整为什么不能按照经验来调？为什么他们要更换更大的空滤？为什么老卡的AMT起步不发冲？这么多为什么，其实我是在写流水帐么？都说没有什么技术贴，这个帖子里面很多技术问题可以讨论，而且在网站还有相关的帖子中其实都有表述！怎么看不见人讨论了？什么是技术贴？一定是那种让你怎么做，让你知道它为什么坏的是技术贴？很多人看帖子都是过眼云烟，浮云么？看帖不专心，不用心，然后大声吵吵说论坛没有技术贴？敢问有几个可以看懂？

还是一句话，发展快，帖子多，需要大家沉下心来看，我们管理上存在的问题大家多提宝贵建议，这个团体需要大家一起来呵护共同来成长，同时知识永远是学不完的，不要老是认为没什么，卡车这一行，活到老学到老，没有人敢说它有个尽头！