确定49吨，超限超载标准有了统一准确的答案

苏G88888

77807 2015-06-26 09:28:40发表在 11楼

前四后八 的呢

7+7+18

天水八米康明斯

六轴车拉49吨，随着载重标准统一和物流行业规范化，公路路况高速化和标准化，三桥四桥车，六米八，七米二，八米这些车逐渐就会被淘汰一部分，以后长途运输就是挂车，近处县区乡镇农村，轻货就用轻卡，稍微重点就用少量中卡，就和现在的欧美国家差不多了。这样，司机也会有一番大清洗，年轻，有文化，有技术，能吃苦，有头脑，有远见的司机就会留下来继续从事货车司机职业，其他什么无照驾驶的，年龄不到的，吃不了苦的，推崇超载超限的司机无疑就会被淘汰掉，从事其他职业或者相关职业，二十年了，终于走向正轨了。

苏G88888

玩自卸车的 2015-06-26 09:43:34发表在 19楼

你们只关注载货车，怎么没说说自卸车，自卸车车身比载货车重，自然比载货车拉的少，你让玩自卸车的怎么活？

你玩自卸的，自卸当然也可以玩你

老鹰↗

13425 2015-06-26 09:10:20发表在 顶楼

前段时间有运输企业向记者反映，他们在从事货运时，由于国家有关部门对超载超限认定标准不一致，特别是对6轴的半挂牵引车的认定上，GB1589-2004标准中规定最大设计总质量不超过49吨，七部委的规定超限超载认定标准是车货总重不超过55吨。车辆技术标准与有关部门的治超规定不一致，不同地区执行的标准也不同，让他们很困惑。 ...

世上没比跑车更痛苦的事！

喽啰汉子

统一了好   啊

13425

天水八米康明斯 2015-6-26 12:32发表在 51楼

六轴车拉49吨，随着载重标准统一和物流行业规范化，公路路况高速化和标准化，三桥四桥车，六米八，七米二，八米这些车逐渐就会被淘汰一部分，以后长途运输就是挂车，近处县区乡镇农村，轻货就用轻卡，稍微重点就用少量中卡，就和现在的欧美国家差不多了。这样，司机也会有一番大清洗，年轻，有文化，有技术，能吃苦，有头脑 ...

这才会思考的好司机

玩自卸车的

喽啰汉子 2015-6-26 12:40发表在 54楼

统一了好   啊

统一了希望交警路政24小时守候在外面，别夜晚10点后就不管，那样走低速的照样超载超限严重，特别是自卸车，这样好控制运费涨价，不难你拉标载他拉超载，就没赚头，甚至又跟着一起拉超载。

石运来物流

希望6×2双导向！和6x4双驳应该各有各的标准！

林海雪源

现在限55吨都有大把的百吨王！限49又如何？

kacheren

13425 2015-6-26 09:16发表在 2楼

难道您没看懂？

看懂看不懂的 不就是统一按49吨吗  那么问题来了  什么时候执行 !!!全国同意执行还是部分地区呢  呵呵