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 楼主| 发表于 2015-6-26 09:10 | 显示全部楼层
专属论坛:牵引车  北京 
前段时间有运输企业向记者反映,他们在从事货运时,由于国家有关部门对超载超限认定标准不一致,特别是对6轴的半挂牵引车的认定上,GB1589-2004标准中规定最大设计总质量不超过49吨,七部委的规定超限超载认定标准是车货总重不超过55吨。车辆技术标准与有关部门的治超规定不一致,不同地区执行的标准也不同,让他们很困惑。这虽然不是新问题,但在近几年越来越突出。记者日前向有关部门反映运输企业的困惑,得到了交通部门的答复。
●  治超以车辆国家标准为准
针对货运车辆的认定标准不统一问题,记者从交通运输部方面得到明确答复:治超以车辆国家标准为认定标准。交通运输部道路运输司货运与物流管理处处长战榆林告诉本报记者,对于治超标准的认定,经过讨论,现在比较清晰,达成一致意见,以GB1589标准为准。
对于6轴半挂车车货总重49吨与55吨的争议,战榆林告诉记者,经过讨论得出结论,以49吨为准。
就标准中的轴荷规定,欧洲汽车工业协会冯峰认为,我国货运车辆的问题是“重量大,但轴数少;长度长,但交接点少”,应该通过合理增加轴数来减少轴荷,合理增加交接点来改善机动性。考虑到运输效率和道路安全之间的平衡,车辆分道路级别实施准入的形式在各国被广泛采用,我国也应该适当吸取借鉴。
接受采访的有关人士表示,对于企业提高经济效益,不应单纯考虑加吨位降成本,商业模式和运输效率,这些因素也同等重要。有物流企业也认为,希望全国能统一标准,尽早统一标准,全国能统一执法。
●  GB1589标准修订版征求意见稿近期公布
如果以车辆标准为治超认定依据,那么,该标准已实施多年,有很多地方已经不适应目前市场情况。
国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》2004年10月1日起正式实施,标准对车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值有明确规定。从正式实施到现在,有十多年时间,这中间道路运输、社会环境发生非常大变化。近几年,道路发展很快,我国去年年底公路总里程达到近400万公里,高速公路里程则为7万多公里,这些都促进运输车辆加速更新换代。运输车辆技术水平提高,运输企业更新车辆时往往添置多轴车。车辆标准与现行治超规定之间的矛盾更加突出。
因此,修订车辆技术标准非常必要。有关部门就GB1589标准修订内容多方征集意见,修订内容也讨论过多次。记者从有关部门了解到,工信部近期将公布GB1589标准修订版征求意见稿。另外,交通运输部有关负责人还表示,近期还将围绕货运车型标准化工作进行研讨,收集对货运车辆标准化的意见,促进运输行业转型发展,带动货车产业结构调整优化。(来源:中国汽车报)


前段时间论坛里49和55之争现在有了准确答案,交通部和公安部将统一执行6轴车车货总重49吨的限值,也就是说交警和路政的标准即将统一为6轴车总重限值49吨。而限重是后期车型标准化的前提,未来的车型必定是会向标准化、专用化靠拢。这是物流顺应时代发展的必然。
工信部近期也将面向社会发布GB1589修订的征求意见稿,介时希望大家多提意见。卡车之家也将会对其中一些大家关心的热点问题做一些解读,届时欢迎大家踊跃提出自己的意见和观点,大家的意见我们也会整理后提交主管部门供参考。
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发表于 2015-6-26 09:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

交警和路政统一了再说别的问题。问题多的事,就怕提了也白提。

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 楼主| 发表于 2015-6-26 09:16 | 显示全部楼层

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url13589418" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=355320')">紫雨依涵</i> 2015-6-26 09:14发表在 1楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13589396&ptid=833664');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

交警和路政统一了再说别的问题。问题多的事,就怕提了也白提。 </font></blockquote></div>

<img src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/28.gif" >难道您没看懂?

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发表于 2015-6-26 09:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

如果真是这样那么这个转化的过程将是非常痛苦的

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发表于 2015-6-26 09:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

执行将是一个漫长的……………

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 楼主| 发表于 2015-6-26 09:23 | 显示全部楼层

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url13589505" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=312642')">赖玉泉</i> 2015-6-26 09:18发表在 3楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13589427&ptid=833664');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

如果真是这样那么这个转化的过程将是非常痛苦的<img id="aimg_LKssd" class="smile-pic" src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/2.gif" border="0" alt="" /><img id="aimg_R4C8C" class="smile-pic" src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/2.gif" border="0" alt="" /><img id="aimg_jUvVk" class="smile-pic" src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/2.gif" border="0" alt="" /> </font></blockquote></div>

改革必将伴随阵痛,这是无法避免的。一起承受吧<img src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/14.gif" >

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发表于 2015-6-26 09:24 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

好事

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发表于 2015-6-26 09:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

以后会是轻量化,铝合金,大单胎的天下

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发表于 2015-6-26 09:24 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
统一好,早该这样

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发表于 2015-6-26 09:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端


<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url13589523" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=9790')">13425</i> 2015-06-26 09:16:42发表在 2楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13589418&ptid=833664');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

难道您没看懂?

<font color="#000000"></font><img src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/28.gif" ></font></blockquote></div>看懂了,你再看看3楼的回复。。没有那什简单的。

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