本帖最后由 解放J6用户 于 2011-1-12 20:43 编辑
十个月大梁断，谁还敢买中集？
2011年1月9号上午八点多，我接到了我父亲的电话，父亲让我联系中集售后部门，告诉我挂车大梁断了！一听到这个消息我非常惊讶，中集的质量怎么能这样啊？还记得去年买挂车的时候，同一型号统一规格的半挂车，梁山万事达车辆厂那边最高的报价才9.3万多，而且厂家把车送到长春。而中集车辆（辽宁）有限公司生产的相同型号的车售价高达10.8万（常规配置）。都说中集的车质量好，车辆不吃胎，虽然提车贵，但是用不上一年就省出来了。我们也觉得中集的品牌不错，质量不应该有问题。因为相信中集品牌，订车的时候放弃使用富华轴改用中集轴，中集你对得起用户对你的信任吗？仅仅十个月，车大梁居然断了，让我说你什么好啊？
从2010年3月6号提车以后，先是高栏因为钢材质量问题掉落将我家司机手指盖砸掉了，在我们家强烈抗议的情况下中集厂方给出了加强方案，五月份左右挂车底部衡量断裂一根，当时是中集车辆沈阳服务站给予维修的，从那时起我父亲发现挂车吃胎非常严重，车辆行驶7万多公里时4条轮胎报废，其余8条轮胎已经磨损的不像样了，我之前在论坛发过帖子说明，下面有链接。九月份的时候挂车上的出气筒与分气阀连接的地方先后开焊漏气，导致我家挂车其中一条轮胎因车轮抱死而磨的露出了钢丝.......像什么开焊之类的太多了，在这里我不想说了，大家一会儿看图片吧。
声明一下，我在大连这边上班，今天才收到车辆的照片，现在我父亲和母亲在中集车辆（辽宁）有限公司处理此事，然而厂家的态度非常恶劣，不同意换车，他们的维修方案是把前面车架整体用火电焊切割下来，部分车架进行更换，请问各位车友，用火电焊切割以后对车辆整体的承载性的影响大吗？咱们论坛里的挂车专家“轴线大挂”（感谢他给予我的帮助，在这里谢谢您了！）告诉我在不能换车的前提下只能进行火电焊切割，大家都知道车架一过火以后承载性就会下降，网友“轴线大挂”告诉我焊接完以后会用钢板进行加固，加固的直接后果就是自重将增加0.2吨，常年拉标载跑高速的朋友会知道0.2吨意味着什么？今天厂家态度很不好，我父亲和母亲住宿也没人管，已经耽误4天活了，真的很着急啊！就指着年底挣点钱呢，没想到挂车梁断了，居然是中集的车！所以敬告各位司机朋友们，买车一定要谨慎啊，中集的车你还敢买吗？辛辛苦苦一年到头能挣几个钱啊？钱倒是挣了一些，可是你知道折旧有多大吗？物价飞涨，运费呢？我们的收入呢？亲爱的网友们，让我们团结起来一起讨伐中集车辆辽宁有限公司吧，也让更多的人了解中集车的质量不是传说的那么好。买车擦亮眼睛啊！
我家车的型号是ZJV9402CLXYK，就是俗称的轻体挂，签合同的时候厂家承诺40吨货没有问题，结果我们家从未超过40吨（一般情况下38吨，因为车头自重9.8吨，咱家是高速标载用户，常年跑山西和陕西）车梁居然断了。
虽然遇到这种事儿很闹心，但是还是要感谢中集沈阳服务站的王新年经理，和深圳中集总部的刘先生，虽然事情还没解决完，但是他们帮了我们不少忙，说明一下啊，中集沈阳服务站跟辽宁中集车辆有限公司他们不是一个部门的，有独立的法人，中集车辆（辽宁）有限公司的态度让人非常失望！希望大家各自发表一下意见。
我会一直更新，向大家汇报处理结果。
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发表于 2011-1-12 20:38
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