我来解答下挂车为什么只能用鼓刹不能用盘刹

梁山飞驰刘经理

为什么重载车不管多贵。。还是用鼓刹。。为什么那怕上百万的斯堪尼亚后面还是鼓刹。很多人都在试着回答。。但是都不是很靠谱。。。　　回答这个问题。首先要明白重载货车的范围。。装900吨的架桥机咱们不讨论。装个四五吨的单桥车咱们也不讨论。。我们用普通的挂车说事。挂车就是半挂车。。解放的j6.。欧曼9这类的。。　　首先说挂车不用盘制动的概念是错误的。。挂车分两个部分。。前面的拖车头。。和后面的挂斗。。车头来说。。一分钱一分货。。以常见的解放J6为例子。。普通版的390马力的车头。。大概28万左右。全是鼓制动。但是到了高档的j6.。比如60周年纪念版。转向轮就是盘制动了。所以这部分。。说到底是钱说话。。　　然后我们讨论后边的轮胎。。正常三轴的半挂车。。就是后面有三排轮胎的的挂车。。全车大概22个轮胎。。双桥转向俗称123的车头。三轴车一般20个轮胎。。不管他多贵。。不太可能是盘制动。。因为这是设计的问题。。挂车是没有动力的。。三桥车标载大概40吨左右。。拉煤的那些改装车轻松上80吨。。甚至一百吨。。这种车有一个强制标准。。就是说。。断气刹。。　　我们正常的家用车。不管是盘式制动还是鼓式制动。驾驶员踩下去刹车踏板。。制动才开始。。也就是说当驾驶员不踩刹车的时候。。制动是松开的。。   　货车因为太大太重。。假设路上忽然出现车祸把车头撞飞了。后面几十吨的拖斗在无刹车的情况下会造成不可想象的伤害。。那几十上百吨的拖斗要是没刹车在高速上冲两公里他也停不下来。。所以挂车必须在任何情况下。。那怕全车的制动管路在同一时间受到损坏。。驾驶员那怕当场死亡。。汽车都必须自动刹车。。全世界都是这么规定的。。中国规定载重十吨以上的货车必须有自动刹车系统。。　　实现这个目的很简单。就是把货车刹车设计成火车刹车一样的原理。和正常汽车刹车时反过来的。货车以车轴为单位。。每一根独立的车轴都有一套叫制动平衡的总称。。这个东西是一组机械杠杆。。通过平衡黄产生足够让刹车爆死的制动力。。然后通过高压气泵产生一般6mpa的压力。。在强大的气压下。。把平衡簧顶开从而松开刹车。。从而让汽车可以行驶。。　　这样的好处就是。。那怕真的在路上遇到车祸。。三轴的车哪怕给撞飞了两轴。那一轴就会产生让车轮爆死的制动力。。甚至只要制动管路破损造成气压低过6个mpa..马上自动刹车。。　　这个只有鼓刹可以做到。。因为盘刹是液压的，必须依靠增压器一类的助力装置。。所以货车特别是重车。。是鼓制动。。而且是气为动力。。你看大货车一刹车都有嘶的放气声音。。那就是当驾驶员踩下刹车的时候。。其实他是泄露管道内的气压。让平衡簧来刹车。。他正好和家用车是反过来的。。无论是纯气的。。还是气推油的。。原理都一样。。　　有个电影叫速度于激情。。n多活闹鬼开着大马力的皮卡车去偷人家的油罐车。。其实现实情况是不可能发生的。。车头和挂车之间。都有一盘一盘的气管。。一旦那个东西被切断。后面所有的刹车全部自动爆死了。。因为管道内的高压顶松了刹车。。一旦失压。。刹车马上在弹簧的机械力下。。全部自动爆死。。　有人又兴趣可以聊聊。

一生的诺言

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404132005c06446f43dbc0890.jpg[/img] 看看这个，碟刹，也是气压鼓得

欲速则不达

【原帖由梁山飞驰刘经理于2014-4-13 19:44发表在顶楼

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为什么重载车不管多贵。。还是用鼓刹。。为什么那怕上百万的斯堪尼亚后面还是鼓刹。很多人都在试着回答。。但是都不是很靠谱。。。　　回答这个问题。首先要明白重载货车的范围。。装900吨的架桥机咱们不讨论。装个四五吨的单桥车咱们也不讨论。。我们用普通的挂车说事。挂车就是半挂车。。解放的j6.。欧曼9这类的。。　　首 ...

气动盘式制动都存在多少年了，你这个也太不靠谱了。作为挂车厂业务员，先去多看看书。了解基本知识

582282831

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Z.Wang

梁山飞驰刘经理 2014-4-13 19:44发表在 顶楼

为什么重载车不管多贵。。还是用鼓刹。。为什么那怕上百万的斯堪尼亚后面还是鼓刹。很多人都在试着回答。。但是都不是很靠谱。。。　　回答这个问题。首先要明白重载货车的范围。。装900吨的架桥机咱们不讨论。装个四五吨的单桥车咱们也不讨论。。我们用普通的挂车说事。挂车就是半挂车。。解放的j6.。欧曼9这类的。。　　首 ...

大哥，斯堪尼亚用鼓刹是因为车本身太贵了 加上盘刹更贵

活着就是瞎逼折腾

主要还是造价相差太大，

CHDE521

欲速则不达 2014-4-13 20:28发表在 2楼

气动盘式制动都存在多少年了，你这个也太不靠谱了。作为挂车厂业务员，先去多看看书。了解基本知识

执着06

目前也有全车都采用气盘刹车，气室的结构也是弹簧缸，可以起到驻车制动和断气刹车的作用，有一定的优点，散热较快，换蹄片很方便，但是价格太高一个制动器3000多元，制动力比鼓式要差很多，原因；1、气室所推动的压力臂由于空间受限，不能向调整臂那样做的很长，2、蹄片的摩擦面积没有鼓式的面积大，总体评价在刹车的减速度与制动距离和制动时间上。本人所述不一定正确，请驾驶过气盘车辆的车友帮忙验证，谢谢

li2013

话说早就有碟刹的挂车了[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140419121766cc607e469f48a6.jpg[/img]

豫见老家

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