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 楼主| 发表于 2014-3-31 22:32 | 显示全部楼层
我准备换车了,今天去看了下霸龙507的三桥车,国四的YC6A240-46发动机,法士特8J118A的变速箱,457后桥4.875速比。我一般就拉12,3吨最多也不过16吨,这个配置在重庆跑怎么样?大多是跑高速,国道不多。还请问了解玉柴机器的朋友说说这个发动机怎样?46代表什么意思?这个发动机是4气门的吗?
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 楼主| 发表于 2014-3-31 22:35 | 显示全部楼层
我感觉霸龙比天龙性价比高得多,比天龙245马力的要便宜4万左右,就是我们这里用507三桥车的很少,不知道油耗怎样?毛病多吗?在用的朋友说说!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 23:37 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

我看了的发动机是46的,就是查不到是不是4气门的,要是4气门的就好了。我还怕4.875的见坡死,重庆是山区高速,我还想选5.143的速比。

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 楼主| 发表于 2014-3-31 23:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

卡车之家也没得这个型号的发动机,难道是新出的?507豪华版代多态节油开关吗?我们这没现车,要定,没看到现车心里不踏实。

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 楼主| 发表于 2014-4-1 09:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

6113 2014-04-01 01:23:33发表在 11楼

这个是玉柴2气门的国4发动机。46是玉柴2气门发动机的特征代号。主要用于货车,4气门的都用于客车。2气门的发动机维修要比4气门的好很多选择他没错的。
但是2气门的费油些呀!

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 楼主| 发表于 2014-4-1 18:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

我说的是电喷的哟!有用过的吗?

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 楼主| 发表于 2014-4-6 23:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

说实话霸龙比天龙实用得多,性价比高得多。重庆现在路上跑的霸龙越来越多了。天龙就是卖个驾驶室,霸龙也不差。

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