卡车杂谈 > 有人说GTL是简单的ETX换楼子？不至于吧

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发表于 2014-4-30 20:30 | 显示全部楼层

GTL通过动力系统匹配优化、附件节油、整车降阻设计实现百公里节油三到五升,整车采用车身、底盘、座椅三级减震系统,达到绝佳舒适性,全钢板1MM驾驶室正面碰撞会后移20CM,同时标配ABS ASR、前盘后鼓制动器、皆可博辅助制动系统保证制动安全，

优选康明斯、法雷奥、法士特、采埃孚、克诺尔、唐纳德、皆可博、威伯科等全球优质供应链资源，通过全球化供应体系，达到一流供应，顶级匹配。确保出勤率