中联接车！！！！！！！！

zhoudengke

前段和指爷一起去中联接了几台底盘车回来，现在和兄弟们分享一下照片，照片比较多，慢慢看，最好滴点珍视明！！呵呵 中联大门口来一张（麓谷） 斯堪尼亚的四桥泵车。拍照的时候，刚好赶上客户来中联看车！！ 看看我们斯堪尼亚的泵车队伍，多么庞大，多么整齐。 P420的泵车 P470的泵车 远远地能看到头吗？咱们斯卡尼亚在中联展示区主导地位！！ 展开的的斯堪尼亚泵车，在向人们展示她的雄壮！ 整齐划一 见一台拍一台！ 再来张反向的。好景难觅，见到就得留在我的相机里。

大胡子

今年斯堪在专用车底盘的领域确实做得不错，拿下了几个大单。
整车和底盘以及客车类，应该是斯堪今后在国内同步发展的目标吧

张晓鹏

【原帖由大胡子于2013-9-22 11:11发表在1楼】1

版主，为什么你可以发一个字啊？

zhoudengke

这台是要接走的，一进到停车场（望城），就被这台吸引了，全白的，很漂亮！！ 泵车对底盘的要求是很高的，因为带着上装很重，又要经常出入凹凸不平的工地，时间长了，如果底盘钢质不行，扭来扭去，出现底盘断裂，那是完全可能的，这会给客户带来巨大损失，试想想，重新换个底盘，会是多么麻烦，费时费工。我们斯堪尼亚的底盘，都是高精度钢。我和洪老师去做过深圳的一个泵车培训，客户对我们底盘非常认可，他觉得很比起有的其他车辆要稳多了。 打开前盖，检查一下机油和冷却液。 这灯也不知道谁给拆松了。 四桥和五桥 G480的五桥泵车底盘，最后第五桥气囊悬浮，带转向。 工程车的轮胎就是结实，宽大，抓地力非常好，呵呵，要是装在物流车上，那就油耗飞涨！！ 欧四的车，带SCR尾气后处理系统，75升尿素罐。 六缸13升发动机，非常够力。发动机的可靠性，对于泵车行业来说，也灰常重要。因为长期处在较高转速的打泵，对发动机是一个很大的考验，又要故障率低稳定可靠，又要燃油的经济性，缺一不可！试想想，如果打泵的时候，发动机***了，会怎么样？为了不让水泥在泵管内凝结，那只能拆管，赶紧清洗。这将是非常麻烦的事情，同时对客户也会造成巨大的损失。所以说，发动机和底盘的可靠性，决定了泵车底盘车的兴衰沉浮！！！做泵车底盘车好的，不一定物流牵引车适合；同样做物流牵引车好的，不一定适合泵车底盘。斯卡尼亚在物流牵引车和泵车底盘车，工业船用发动机领域，用实力在不断攀升。安全，可靠，节油，高出勤率！！！ 回头一拍！

大胡子

【原帖由张晓鹏于2013-9-22 11:21发表在2楼

】
版主，为什么你可以发一个字啊？

稍安勿躁，刚才是手机，不方便回复写字而已，现在上了电脑马上编辑文字即可。
俺可不是灌水党

zhoudengke

坪石口前面的风景 粤北一带风景 水库 坪石 过坪石，隧道口右侧 以前开物流车，上粤北大坡，没上过时速50KM/H，这次咱们开的是底盘，89码一溜就上去了。以前下坡都是排气制动，减档，板刹，现在不加油门，咱还下不去，一松油门速度就掉了。这完全是对开物流车操作方式的颠覆！！哈哈，快慢爬坡的感受，真是天差地别。 车在路上，桥在山中。

zhoudengke

【原帖由大胡子于2013-9-22 11:29发表在4楼

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稍安勿躁，刚才是手机，不方便回复写字而已，现在上了电脑马上编辑文字即可。
俺可不是灌水党  

胡子哥，资深版主，那会灌水，要灌也是抽水机的上！！！！

人生的奋斗

【原帖由zhoudengke于2013-9-22 11:36发表在5楼

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1779762坪石口前面的风景1779763粤北一带风景177976417797651779766水库177976717797681779769坪石1779770过坪石，隧道口右侧17797711779772以前开物流车，上粤北大坡，没上过时速50KM/H，这次咱们开的是底盘，89码一溜就上去了。以前下坡都是排气制动，减档，板刹，现在不加油门，咱还下不去，一松油门速度就掉了。这完全是 ...

车都是好车，只能看看

桂L-霸龙重卡

在中联里面的地盘车楼主还要接去哪里呢？

旅途者

【原帖由张晓鹏于2013-09-22 11:21:59发表在2楼】
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