【依维柯】历史的对话：Truck of the Year1993

不爱拍车的飞机

鄙人献丑了，我当时已经站在了放下的隐藏踏板上面，可以从图中看出以我的身高足以擦拭到玻璃的各个角度，不会因为高度不够而放弃。

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既然爬上来了，看看挡风玻璃上贴的标签吧。
出厂年份：2002年
首次登记日期“2002年6月19日
气缸容量：10308立方厘米=10.308升排量
许可车辆总重：24吨（车货总重不超24吨）

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车型、发动机一目了然

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驾驶室后部两点机械弹簧减震，变速箱虽然被盖住但是也能推测出为ZF16档手动变速箱

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位于第一轴右轮挡泥板后部的滤芯上面标有IVECO的LOGO

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本想偷窥一下CUROSR10发动机，奈何被护板挡住，只能看到一

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红色的底盘，红色的油底壳，那个年代的流行的底盘颜色 。前轴两片变截面钢板弹簧悬挂，减震器抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击；横向稳定杆也是不可少的。

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场地狭窄，拍照真的很困难，驾驶室侧面有一个外置储物箱。黑色的车门把手不是看上去那么简单，仔细看就会发现下面还有孔，防止下雨天积水在里面。

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这个设计在第一代Stralis（[url=【图文】来自文艺复兴发源地的依维柯Stralis]【图文】来自文艺复兴发源地的依维柯Stralis[/url]）上面依然延续，看第三代Stralis Hi-Way的图片依然是这种往下拉开启车门的方式推测第二代和第三代Stralis也保留了打孔设计。

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储气筒依然是红色，11年没有掉漆生锈。白色的威伯科干燥罐我已经在不少进口车上面见到过，这个干燥罐已经更换过，原厂的也是威伯科，但是颜色和前面看到的滤芯外壳颜色是一样的。