重庆五十铃，你以如此差的质量和更差的态度，试问你在中国还能走多远？！

①②③木头人 · 发表于 2013-5-26 20:53

【原帖由欲速则不达于2013-5-8 12:35发表在24楼】如果EGR控制阀卡死的话，那么这种可能性很大新车不到两万公里怎么会卡死？

①②③木头人 · 发表于 2013-5-26 20:56

出现断环是因为高温引起的，高温才是罪魁祸首，不管是节温器问题还是散热系统问题，这些故障都不应该出。毕竟是新车！

卡友成成 · 发表于 2013-5-27 09:20

我只想说，活该！买日本车（最纯的日系血统）活该。一生不买日本货。

欲速则不达 · 发表于 2013-5-27 10:00

【原帖由①②③木头人于2013-5-26 20:53发表在40楼
】

新车不到两万公里怎么会卡死？

既然你这么问，那么去百度什么是EGR系统。

①②③木头人 · 发表于 2013-5-28 17:58

【原帖由欲速则不达于2013-5-27 10:00发表在43楼
】

既然你这么问，那么去百度什么是EGR系统。

废弃再回收系统吧？为了让排放更干净。关键是新车卡死不正常，跑个十几万公里以后再出现卡死等异常还差不多吧？

欲速则不达 · 发表于 2013-5-29 09:42

【原帖由①②③木头人于2013-5-28 17:58发表在44楼
】

废弃再回收系统吧？为了让排放更干净。关键是新车卡死不正常，跑个十几万公里以后再出现卡死等异常还差不多吧？

我遇到一朋友，买的哈弗H6 配的是4D20T低功率版本，买回来没开1000公里，废气再循环的控制阀就卡死了，他挺郁闷，但是后来明白怎么使用后，到目前还没啥问题。

①②③木头人 · 发表于 2013-5-29 10:43

【原帖由欲速则不达于2013-5-29 09:42发表在45楼
】

我遇到一朋友，买的哈弗H6 配的是4D20T低功率版本，买回来没开1000公里，废气再循环的控制阀就卡死了，他挺郁闷，但是后来明白怎么使用后，到目前还没啥问题。

哈哈 H6的绿静发动机他们都研究的全堵片，堵进气那头而且ECU还不会报警。电喷的发动机在中国确实有点水土不服，这个的确是真的，不然日立的挖掘机就不会出-3G了

欲速则不达 · 发表于 2013-5-29 12:18

【原帖由①②③木头人于2013-5-29 10:43发表在46楼
】

哈哈 H6的绿静发动机他们都研究的全堵片，堵进气那头而且ECU还不会报警。电喷的发动机在中国确实有点水土不服，这个的确是真的，不然日立的挖掘机就不会出-3G了

哈哈，相对理解吧，后来让那个朋友正确操作后，这个情况就少多了，这种电控发动机+EGR的话一般来讲怠速和全负荷的情况下EGR阀门是关闭的，只有部分负荷的情况下才开启，至于比例大小方面这个需要慢慢自己去尝试使用了。

跃进c500 · 发表于 2013-6-24 07:15

活该你买日本车！天天嚷嚷抵制日货你买日本车！丢人！！！

胡勇军 · 发表于 2016-9-21 16:22

原来的真好，现在的真不行了，我才接的k600刚回来空调就坏了。去修2回了

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