【图文】来自文艺复兴发源地的依维柯Stralis

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-4-11 20:46

利用最少的空间安排大量的东西，排气管、储气筒、蓄电池、上工作平台的梯子都设计在一起。从图中可以看的原车的电池盖卡扣已经坏了，车主自己拿铁条焊了个架子，用锁把它锁起来。储气筒外面也加上护罩是不是很少见呢？

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-4-11 20:46

这就是底盘设计紧凑的证明，还能留出放备胎的位置。
看备胎升降和国产车使用的铁链不同，用的是软索。孰优孰劣用过的就知道。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-4-11 20:47

驱动桥用的是美驰公司提供的单级减速桥，轴头12颗螺丝很少见。轮胎依旧是真空胎，和前轮一样12R22.5

Rascal · 发表于 2013-4-11 20:47

【原帖由卡车yi生于2013-4-11 20:29发表在1楼
】
时隔10年，依维柯Stralis Hi-Way又获得2013国际年度最佳卡车今年上海车展依维柯又将携带Stralis Hi-Way牵引车出场，这也看出依维柯对中国市场这块蛋糕很有兴趣。除了港车，在国内基本是见不到依维柯的重卡，也只有专用车市场还有那么一点，公路运输是基本没有的。也只有他国产的兄弟红岩杰狮还能见到一些。

文艺复兴是啥？和依维柯有几毛钱关系？

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-4-11 20:47

右前轮，和左边的一样，多了个螺丝护罩。左边的估计是损坏了。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-4-11 20:48

图片有点模糊，不过还是能够看出来是三片抛物线钢板弹簧。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-4-11 20:48

好车需要好的保养，进口车能做到100万公里不大修也是离不开保养的。让发动机喝到清洁的燃油是必须的。油品满足不了只能靠滤芯来弥补。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-4-11 20:49

螺旋弹簧减震，效果不一定比气囊的差。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-4-11 20:49

看看油箱的改装值得我们借鉴，做一个梯子，还能挡住油箱口起到防盗的作用。由于没有刹车淋水，但是为了方便洗手所以加了一个水壶专门用来洗手。这个在港车上基本是“标配”

我爱卡车123 · 发表于 2013-4-11 20:50

【原帖由卡车yi生于2013-4-11 20:28发表在顶楼
】
2003年，欧洲一款重卡夺得“2003国际年度最佳卡车”
1498361他就是来自文复兴发源地的依维柯Stralis
1498365

顶了............................车是好车啊就是太贵

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