#携手战疫情 江铃不缺席#大话“神车”—纵横四海的江铃轻卡

清雅小筑

       在国产轻卡届，江铃可以说是天花板的存在，遥想上世纪八十年代，谁家要是娶媳妇能坐个“大头车—特指江铃双排座车型”，那是相当的霸气侧漏，简直就是现在坐奔驰宝马的感受啊！我现在还记得本家的一个叔叔辈的结婚，新娘子还只坐了个拖拉机给蹦跶回来的呢！那时候的“大头车”，尤其是蓝色的那款，就是神一样的存在，机关、企事业单位，谁不称辆“大头车”，你都不好意思开出去！在计划经济时代，物资供应匮乏，这大头车啥玩意儿都能拉，见证了中国改革开放的沧桑巨变，在轻卡里，它就是王者荣耀！！！

        先上单排座的存在感！

这都是现在的4.2米轻卡届的原型车，有幸开过江铃4.2米的国四车，五速变速箱，拉个三吨左右是最好的存在，那动力嗷嗷的，750的轮胎也正好配它，上山下乡的去送物资是杠杠的，国道，省道跑就完了，只要油，水跟上，它就不带坏的，到里程数，按时换机油就行，当时开的那辆，老板选择7500公里换机油，效果没得说，就是放心，唯一一次就是离合器拨叉和拨叉轴之间开焊了，离合器踩到底，挂不上档，汽车城里电焊一搞，又是生龙活虎的撒欢跑。

在法规制度体系日益完善的前提下，合规标载才是王道啊！现在搞不懂那些学个C证就买个轻卡跑长途的，真搞不懂为什么还用轻卡跑长途啊！标载年代，没必要吧！轻卡本质上是解决物资供应最后一公里的，不是拿来跑长途的，切记切记！遵纪守法才是正道的光！

历经沧桑的后斗，一看就知道没少出力过，单位自己的车，不出长途，当地转悠，偶尔超载一下，可以理解，毕竟和当地的**打成一片，都混个脸熟好办事呢！是吧！
       先上4.2米的栏板车型，还有一款最重要的车型在后面，精彩继续！
       全国紧张的疫情，让我们的生活放慢了脚步，但物资供应保障的脚步却没有一时停息，现在的中国，可以称为“车轮上的中国”，没有这些车轮的轮转，哪来的物资流通啊！路上的执法部门们多考虑考虑在路上奔忙着的司机们吧！都是为了碎银几两，都是为了养家糊口，都是为了疫情防控尽早结束，胜利的曙光在前方，加油！中国一定强！！！

清雅小筑

它来了，它来了，踩着脚步，让人念念不忘的双排车型来了，现在这种车型的，都是单位用车局多，人，货兼顾着两不误，跑车拉货的可没人用，但这也不耽误它的存在，存在即合理嘛！各有各的用处，想想当年，新娘子从副驾出来，那是何等的欢喜啊！时光流转，当年坐这车型的新娘子现在也美人迟暮了，但当时的场景那可是终身难忘啊！

清雅小筑

当当当当——最后的压轴车型闪亮登场，没错，就是它，箱式车型，这是天花板的无敌，海边的跑车人，靠海吃海，箱式车就是拉海鲜的最终武器，当然拉快递也用，衍生出来的冷藏车，保温车，都是在箱货的基础上应运而生的品种，这车有年代感了，还是老款车型，国三排放标准的，轻卡车型现在还不限排放标准，估计也快了，老顺达，这上路上撒欢儿的跑，皮实耐用就是缺点，只要审车排放标准能过关，就会一直陪着你走南闯北的，不用担心给你撂挑子，经典顺达，一旦拥有，别无所求！

清雅小筑

江铃原厂车厢，质量有保证，无惧风雨，整天和海水打交道，锈蚀是正常的，但这不耽误它“起飞”的节奏啊！，套用一句广告词：风里雨里，江铃在等你！疫情防控工作中，江铃注定给你我他带来了各种物资供应保障的，相信品牌的力量—江铃！


用一句古诗作为结束语吧！

两岸疫情控制住“两岸啊！都懂的，不解释”
千里江玲一日还！

路过天后宫，借贵宝地祝疫情防控胜利，全国早日春暖花开！！！

解放90后

哈哈，有点玄乎啦，

叽哩咕噜

第一辆车基本是看不到了

那年花开富贵

江铃的确不错

激情与梦想

千里江铃一日还

甘豪壮

这车都锈成这样了

十里茶香

冲着这车的模样 绝对是久经沙场