回到梦开始的地方，再遇见让自己满意的欧曼国六重卡

浅陌初终

干一行爱一行精一行，行行皆可出状元；择一业成一事终一生，事事皆可谱华章。卡车司机虽然是最辛苦的行业之一，但是依然有很多人坚守在这里，筑梦淘金。山东聊城的周师傅在20多年的运输生涯里，从一个新手成长为了一个驾驶经验丰富的老司机，还遇见了让自己满意的欧曼国六GTL重卡。

“以前我们山东聊城这边比较贫困，大部分家庭的经济来源主要是以开货车为主。受环境的影响， 我18岁开始就跟着别人一起跑车。”谈起入行的原因，已过不惑之年的周师傅这样说道。他的想法很简单，就是觉得开重卡赚钱多。

谈及与欧曼结缘，时光回到了2006年。当时周师傅一直是给别人开车，在积累了一定的货运经验和有了一定积蓄之后，就决定自己单干，而他自己买的第一辆车就是欧曼。虽然后来陆陆续续换了几辆车，但始终对欧曼更情有独钟。因此，在去年准备换车的时候，周师傅毅然选择了欧曼国六重卡。

对于从事钢材运输的周师傅来说，受国家排放政策的影响相比其它行业更大，毕竟越来越多的地方已经开始限制国五车进厂。“我以前购买的欧曼国三的重卡，跑了六七年从来没有大修过。所以这一次升级国六，我还是信得过欧曼，就选择了欧曼国六GTL470手动挡牵引车，其实挺想开自动挡重卡，但是当时我们家那边经销商没有自动挡的车。”虽有遗憾，但是在周师傅看来，自己对目前的这辆车依旧很满意。

好车的标准是什么？一千个人心中有一千个不同的答案。如果把这个问题抛给周师傅，他的回答是“欧曼重卡就是心中的好车标准。”从去年8月份购车到现在，周师傅购买的这辆欧曼国六GTL重卡，已经跑了19万公里了。谈及车辆的使用情况，周师傅骄傲的说道：“一点毛病都没有，杠杠滴！”

周师傅还谈到，“一年多了，车辆不仅没有出现过大的故障，也没有因为车辆故障问题而耽误送货时间。”要想车辆可靠，保养也很重要，提到车保养的秘诀，周师傅自信的说道：“我不加小油，都是按照要求加国六标准油，用欧曼出厂的尿素，不过欧曼国六对油品的适应性很好，目前我从正规加油站加的油都没问题。另外，我也比较爱惜车，原本十万公里保养，到了6万公里我就自己去保养了一次，目前已做过2次保养。”

货运行业一年基本上都是在车上度过，而且为了省钱，卡友更是在车上留宿休息，驾驶室俨然是生活中的第二个“家”。周师傅说：“我每次出车一趟大约就30个小时，所以比较看重车辆的舒适性。我的这辆欧曼GTL重卡驾驶室的密封性好，噪音小；另外还有气囊座椅，30个小时的长途开着也不累，而且空间宽敞，卧铺舒适，日常生活在车上也非常方便。”

除此之外，周师傅也对欧曼的服务点赞，他说：“我家离欧曼服务站比较近，有什么小问题啥的，我就会去服务站那里问站里的维修工程师，他都会耐心的讲解。服务站里的配件非常齐全，服务也非常热情周到。而且我们还有一个关于国六重卡的群，平常大家对国六车有什么不懂的都在群里问，回答的很及时。这对于我们来说非常方便。”

中国的卡车司机，是当下社会中一个不容忽视的群体。他们行进在祖国的大江南北，每天数量巨大的各类物品，都需要靠他们安全运送到各个地方。在他们的身上，彰显着一种对追求美好生活的向往和勤劳的底色。“以后换车，我就选欧曼自动挡重卡！” 这位山东汉子铿锵有力的一句话，书写着只属于欧曼重卡和他的精彩故事。

浅陌初终

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