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上次发帖已经两个多月了,车子一直没修好,帖子中卡友给我提了不少宝贵的经验,在此谢谢大家,在这两个多月的时间里,经过几次维修一直沒解决问题,前几次维修一直是在机油散热器那找问题,还换了一次汽缸垫,一次次满心希望车子能修好,又一次次失望,好在几次都没花多少钱,就换了一个机油散热器三百多,一个汽缸垫一百多,公司的修理厂,工时费不要,因为一直没修好,昨天终于决定把发动机全部打开,问题终于找到了,正是好卡友们说的那样,六个缸套外表都像马蜂窝一样,其中有一处已经蚀穿了,等下就上图
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1# 1#
发表于 2013-1-14 08:38 | 只看该作者
坐等上图!!

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2# 2#
发表于 2013-1-14 08:45 | 只看该作者
【原帖由梦想已经成真于2013-1-14 08:33发表在顶楼

上次发帖已经两个多月了,车子一直没修好,帖子中卡友给我提了不少宝贵的经验,在此谢谢大家,在这两个多月的时间里,经过几次维修一直沒解决问题,前几次维修一直是在机油散热器那找问题,还换了一次汽缸垫,一次次满心希望车子能修好,又一次次失望,好在几次都没花多少钱,就换了一个机油散热器三百多,一个汽缸垫一百多 ...



好像上次我说过,而且你换过最多用一年

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3# 3#
发表于 2013-1-14 08:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

已经拆完了

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4# 4#
发表于 2013-1-14 08:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

六个活塞

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5# 5#
发表于 2013-1-14 08:56 | 只看该作者
顶起            找到原因就好办了,希望早日修好。

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6# 6#
发表于 2013-1-14 09:05 | 只看该作者
【原帖由梦想已经成真于2013-1-14 08:33发表在顶楼

上次发帖已经两个多月了,车子一直没修好,帖子中卡友给我提了不少宝贵的经验,在此谢谢大家,在这两个多月的时间里,经过几次维修一直沒解决问题,前几次维修一直是在机油散热器那找问题,还换了一次汽缸垫,一次次满心希望车子能修好,又一次次失望,好在几次都没花多少钱,就换了一个机油散热器三百多,一个汽缸垫一百多 ...



缸套穴蚀是康机的一大特点,其他发动机也经常出现!


水套内的冷却水因缸套受活塞侧压力作用而高频振动时所形成的气泡,在燃烧爆破时产生强大的压力波,猛烈冲击因为气泡引起冷却液旋涡流的缸套表面,因为金属疲劳的特性,使其表面产生麻点,进而扩展成泡沫或海绵状穴蚀,也就是大家称为“蜂窝状” 说穿了,就是偷工减料,缸套薄咯......

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7# 7#
发表于 2013-1-14 09:06 | 只看该作者
用防冻液会好一些

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8# 8#
发表于 2013-1-14 09:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由河南老花于2013-01-14 08:45:56发表在2楼】



好像上次我说过,而且你换过最多用一年
为什么只能用一年?

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9# 9#
发表于 2013-1-14 09:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由三八公子于2013-01-14 09:05:38发表在6楼】



缸套穴蚀是康机的一大特点,其他发动机也经常出现!


水套内的冷却水因缸套受活塞侧压力作用而高频振动时所形成的气泡,在燃烧爆破时产生强大的压力波,猛烈冲击因为气泡引起冷却液旋涡流的缸套表面,因为金属疲劳的特性,使其表面产生麻点,进而扩展成泡沫或海绵状穴蚀,也就是大家称为“蜂窝状” 说穿了,就是偷工减料,缸套薄咯......
怎么防止这种现象产生

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