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近日，中国物流与采购联合会发布了《2021年货车司机从业状况调查报告》。根据数据显示，中国的货车司机主要以大龄男性群体为主，对年轻人的吸引力不大。 （货车司机年龄分布情况） 调查显示，目前货车司机的年龄集中在36-45岁之间，占被调查货车司机的48.7%，其中46岁以上货车司机占比为25.8%、35岁以下司机占比为25.5%、25岁以下司机仅为1.4%。 此次调查结果与2016年的调查结果相比，司机的年龄分布明显向中老年龄段上移。除此之外，此次调查的司机中主要是以男性为主，其中男性占比高达99.2%。其中货车司机的户口构成主要以农村户籍为主，占比84.6%。与2016年的调查结果相比，农村户口占比的枪口有所扩大，由此可见，农村劳动力是货车司机行业的主要支撑。 目前来看，货车司机群体已经很长时间没有注入“新鲜血液”了。现阶段，我国的货车司机缺口已高达1000万，但是在就业的选择中，却很少有年轻人愿意选择这个行业。甚至于货车司机都不愿意让孩子“走自己的老路”，因此预计在10年、20年之后将会迎来货车司机极度短缺的行业现状。 但是今天的主人公阿俊恰恰是一位00后刚毕业的大学生，来自安徽安庆，阿俊毕业以后一直想找一份称心如意的工作，可去了几家公司上班以后，第一家小型的公司是去网络销售可是对于刚入社会的他不知道自己的公司是欺诈老年人，工资没拿到，还被骗走了身上仅有的三千元，这让本就在外地的他更加艰难，只好回了安庆老家，第二是家里人介绍的单位做小职员，整天就对着电脑，不是录入档案就是修改方案，阿俊觉得每天都过得非常慢，度日如年，他觉得这种生活不适合他，于是不顾家里人的反对就毅然决然的辞了职，放弃安稳的工作后，阿俊开始陷入了沉思他觉得自己好像什么都干不了，整天无所事事就窝在家里，不愿出门，本来活泼开朗的性格变的越来越孤僻，就连身边的朋友都觉得他变了一个人，后来阿俊有天从手机上看到现在水果店在大城市做的非常好，自己也萌生了一个想法，于是就开始调查自己老家的这边市场怎么样，恰好安庆现在做高端水果的也没有多少。 就决定自己创业，开一家生鲜蔬果店，于是和父母一起出资，他每天要去批发市场进货，跑原蔬菜水果产地，于是他准备买一台小型货车，阿俊对货车完全不懂，走过很多货车市场以及4S店，了解过很多品牌，市场上的货车品牌比比皆是，我们咨询了货运市场的师傅，初步确定了两个品牌，江淮骏铃跟福田奥铃，阿俊去了看了车以后发现，江淮骏铃更接近于他的理想车型，恰好江淮骏铃安庆中迪的销售人员热情服务，专业讲解更到位,阿俊最终决定购买江淮骏铃，希望江淮骏铃助他成功，也祝愿现在的年轻人能为自己所热爱的事为之奋斗。
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发表于 2021-10-22 14:27
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