车队拉冷藏如何选车?

于朦胧

炎热夏季已经来临，冷链运输再次迎来运力紧俏的繁忙时节。对于从事济南至沈阳专线冷链运输线路而言，往返都是零担冻品货物，非甩挂运营模式下，单边运输时效在20小时。我们分析这类群体在选车时，车主的诉求主要体现在以下几个方面：

1 ）保值率高：现在国产品牌车型更新速度极快，即便如此主流一线品牌车型的保值率，还是非常可观的。

2  ）节能减排：零担货物多数为0公里上门装货，结合眼下环保要求极高的情况下，选择一款具备国六标准的动力链，更适合眼下的运输环境。

3  )  舒适度到位：这条专线运输业务配备一名驾驶员，AMT变速器在这条专线业务中的优势非常明显，主要以平原+极少部分的丘陵路况，减少频繁手动换挡增加的劳动强度。

那么，本文卡车之家就为卡友们介绍一款国六560马力，搭载AMT变速器的6X4牵引车——一汽解放J6P 2.0领航版，结合运营场景是否满足干线物流运输的要求。

鎏金色标识雍容大气   专属拉花彰显智能化气息：

一汽解放J6P领航版2.0系列车型，作为家族品牌车型中的常青树，整体外观偏向于沉稳、大气。涂装方面提供主流的富贵红、咖金以及珍珠白三款主打配色，车主可以根据定制化需求进行合适的选择。

领航版车型的最大特点，莫过于鎏金色的毛体解放标识以及立体车标，整体视觉效果看起来相比质惠版车型配备的镀铬装饰属实在颜值方面提升不少。

前置宽体遮阳罩实用效果不错，结合两侧的凸面示宽灯夜晚或者凌晨进入生鲜市场，起到不错的示宽效果，居中位置还设有车速指示灯，在国道工况下行驶时起到警示的作用。

瀑布式造型的横卧装进气格栅，内置的防虫网可减少灰尘对中冷水箱散热情况的影响。两侧还设有立体感极强的扰流槽，高速行车时通过气流减少污渍对车门把手的影响。

灯光部件造型也是与车身主打的直棱线条为基础，内置的LED日间行车灯在行车时，也起到不错的警示效果。如果根据车主的实际需要选配透镜光源，颜值以及照明效果还会有很大的提升。

保险杠居中位置还设有银色的塑料护板，特别是遇到坡道的工况，减少对部件主体增加的硬性磨损，在很大程度上提升其可靠性。

这款车型在细节方面的表现非常不错，例如车身侧面设有醒目的AMT+雄鹰造型的专属拉花，相比主流车型单纯使用的独立AMT标识，看起来更具时代气息。

另外针对市面上主流品牌车型的基本使用需求，这款车型还配备了雨眉，即便遇到雨雪天气，也不会过多影响玻璃窗的可视度。

锡柴国六动力链口碑相传   铝合金部件可靠性极高：

动力方面搭载排量12.52L的锡柴CA6DM3-56E6发动机，最大功率560马力，峰值扭矩2600N·m，达到国六排放标准。这款动力链非常适合于追求时效的冷链物流运输业务，虽然济南至沈阳专线运输平原工况较多，但车辆充沛的动力性可以达到不错的节能效果。

与之相匹配的是一汽解放12速AMT变速器，头挡速比12.189，最高挡为超速挡，速比0.783。根据车主的用车环境，这款车型并未配备福伊特液力缓速器，平原工况下发动机标配的皆可博缸内制动也能达到不错的辅助制动效果。

车辆最大承载质量7吨，和速比为3.417的18吨457后桥。整车采用鼓式制动结构，再加上应用了前2后3少片簧悬架，运输对于品控要求不高的冻品货物优势不错，相比选择空气悬挂，在一定时期内的维护成本、购置成本更满足基本使用需求。

整车使用了12.00R22.5的公路真空胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1300rpm的转速区间内，实拍车辆的车速为75-92km/h，基本时效完全满足济南至沈阳这类专线冷链运输业务，整体油耗也能迎合不少散户车主的用车所需。

发动机、变速器以及驱动桥达到了10w公里的长换油周期，前桥还配备了50w公里的康迈免维护油润滑轮端。按照月均2w公里计算，主要部件的保养周期为5个月，保养周期的延长意味着使用成本更可观。

一线卡车

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