［我的年中总结］2020，在坎坷中前进

重汽豪沃T7H540

说起今年2020，时间已经在疫情的阴霾下过去了一半了。我相信卡友们对于今年这半年以来，一定有很多的事想做，很多的话想说。当然，我也不例外。回想起今年这半年以来，我的拍车经历可以总结出一句话，就是标题所说的“在坎坷中前进”。说实话吧，今年的拍车之路，真的充满了曲折和考验。从春运的人生百态，到疫情下的冒险拍车，再到车迷圈里的内斗不团结。。。如此种种，贯穿了2020上半年的拍车之路，也成了难以抹去的记忆。下面我就对今年上半年的拍车之路做一次总结吧。首先，就是今年一月份的韶关郴州运转拍车之行。说实话，在出发之前，我并不知道当时武汉的新冠肺炎疫情已经悄悄的蔓延，现在回想起来，也真是后怕。因为当时正值春运，火车站内坐火车回家的人究竟有多少我相信不用我多说，今年，我也算是体验了一波亲历春运的感觉。基本上，我坐火车感觉我不是自己走上火车的，而是在站台上硬生生的被站务推上去的。列车进站，车内车外早已是人满为患，要是没有站台的“职业推手”基本上我连车都上不去。在人口密度这么大的车站，还是疫情即将爆发期间运转，现在想想，当时还真是佩服自己的勇气。后来回到家之后，我才听说武汉新冠肺炎疫情爆发了，还好只在韶关郴州待了三天就匆匆回家，要不然，在外地隔离14天的日子可不好玩啊。

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好吧，言归正传。虽然是疫情爆发之前去运转拍车，不过既然来了，车还是要拍的。湖南特色，中国中车TEG6106BEV18，地道的湖南株洲产的车，也是地方主意吧。配置是TZ405XSD23直流电机，功率150KW，气囊悬挂。和广州的TEG6106BEV13有些类似，但配置还是有区别的。还有不得不说一句，当时过年前后，南方地区大面积降温，郴州也是阴雨绵绵的，在郴州那两天，日平均气温只有1-2℃，还得冒着雨拍车，当时为了拍车，拿手机的手都差点冻僵了

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在纯电动大潮下，柴油机最后的倔强，金龙XMQ6106G，现在这些车也只能在韶关这样的城市才能看到了。广州的金龙燃油车早已退役，今年有幸能够体验体验也是一种运气吧，玉柴240国三发动机 綦江5MT变速箱，感觉动力还是不错的

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韶关郴州之行结束，也该早点回家了，毕竟疫情期间可不敢在外面太久。不过幸运的是，回家乘坐的K1347次列车客流量并不大，过了韶关东，基本上我和我朋友包了一节车厢，毕竟下行车，很多人都北上回家过年了，所以下行方向的车并没有什么人 不过这样也好，避免了人与人之间过密接触，也是一件好事。回到家，我家人就告诉我疫情爆发，到过完年的这段时间，就只能待在家里了

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由于疫情的缘故，二月三月的这段时间，基本上都只能在家度过了。当时的广州，可以说是前所未有的萧条，家家户户大门紧闭，各大小区门口也设了重重关卡，好像如临大敌一样。由于出不去，所以这段时间也没怎么拍车了，除了偶尔会有几台公交车守护着这座城市最后的交通命脉，基本上路上也见不到什么其他车。也趁此机会，好好的陪一下家人吧，树欲静而风不止，子欲养而亲不待。过年的陪伴，也许是他们最好的礼物。

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不知不觉又到了四月，在家实在憋不住了 ，就找了个机会，和车迷兄弟一起去东莞拜访了华南地区首批宇通U10(ZK6106BEVG1B)黑金刚纯电动客车。配置是TZ400XSYTB28直流电机，功率240KW，电容量303.67kwh，充满电可续航300KM，对于新能源客车来说 ，U10的性能也算是可以吧，毕竟目前看来，新能源车续航一直不是很高，不过黑金刚的气囊悬挂还是很舒服的。

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五月，疫情也终于控制下来了。刚好五一假期也如期而至。虽然不敢出远门，但也至少可以有机会去郊外踏踏青，放松放松了。也算是疫情过后的小满足吧。不过防护措施还是要做好的

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补发两张风景图

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刚好五一期间，我的拍车之路上多了一个新伙伴，没错，就是图中的相机。说起这台相机，我买它主要原因，是因为之前用手机拍车的时候，感觉手机变焦是真的特别难受，有时候一放大就看不清了，刚好相机可以解决这个问题。还有一些原因我就不想明说了(车圈里总有些人，觉得自己有相机拍车拍的好就很牛逼的，还看不起别人，在这里不点名了)，好吧，有了相机，终于可以好好的拍车了。

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五一假期的第一次正正经经的拍车，车型在上一篇帖子里都有介绍，在这里就不多说了。可以说今年上半年，是从五月才正式开始拍车的