重汽豪沃前四后八腐蚀品运输车

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化工液体运输车特点： 罐体关键零件封头和防波板采用专用设备旋制而成，能够承受更大的冲击力，有效地提高罐体强度。 罐体内部采用多道防波隔板结构，经高压气体试漏检测，保障了罐体的强度和安全性，使车辆运行安全、平稳。 罐体采用宝钢或武钢产优质碳钢板或不锈钢板，用大型卷板机一次卷制成形，整体效果好，美观实用。 阀门、接头等部件采用不锈钢铝合金材质，保证密封、耐磨性好。 罐体焊接采用自动埋弧焊，焊接强度高，保证罐体的同心度。 化工液体运输车系列： 运输介质：轻质燃油、重油、沥青、乙酸丁酯、盐酸、次氯酸钠、硫酸、烧碱、双氧水、氨水、酒精、苯类、食用油、甲醛、各种碱类、醇类等； 罐体材质：碳钢、不锈钢、铝合金、钢衬塑等；因为运送物质的特殊性，需要根据运输品的特性来决定化工车罐体的材质 功能：可独立分仓，可分装不同介质。可选装保温加热装置。 ZZ1327N466GF1K    HOWO T5G；载货车；T5G-V驾驶室；MC07.34-60发动机；HW19710CL变速器；VPD060QB前轴(盘)；MCY11双后桥(盘)；单层车架(8/280)；ZF方向机；前少后空气悬架(2/2/-/-)；中位保险杠(非金属)；EBS+ESC；前置排气系统；无气候包。295/80R22.5；速比4.63；选装拉索式PTO；选装电磁式电源总开关；选装后牵引钩；选装驾驶室电动包；选装危险品标志灯；选装2kg灭火器；选装300L油箱；选装限速79；选装整车前下防护；选装中国重汽智能通D版外罐筒体材料4.2mm；罐体通仓，罐体内衬聚乙稀塑厚度16mm，一个全塑罐口带接酸盘，一个全塑呼吸阀，罐体尾下部带一个DN100型不锈钢衬四氟海底阀（带声光报警装置），副梁前高后低，罐体尾部左右各一个DN80全塑球阀出口带保护箱，大梁下出料。罐体顶部带上围板，围板内做重沥青防腐处理，带不锈钢升降护栏，碳钢后爬梯，两个灭火器，两根卸料管，其余按厂家标配生产制作。

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真的没法混了
今年3月交通部再次发布一项代号为JT/T 1285—2020的《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》，这是一项专门针对危险品运输车的技术标准，2020年4月1日起正式实施，部分条款设置了过渡期。
2020年4月1日起：
危货车最高车速不能超过80km/h；
危险品牵引车后轴、总质量大于等于12吨的危险品运输车后轴及危险品运输半挂车所有车轴要安装空气悬架；
危险品运输车的转向轮、危险品运输半挂车的所有车轮要安装盘刹；
N2、N3类危货车要安装IIA型的液缓或其它辅助制动装置；
2020年5月1日起：
危险品牵引车及总质量大约等于12吨的危险品运输车要安装胎压监测；
总质量大约等于12吨的危险品运输车应装备EBS；
危险品运输车要标配车道偏离预警、前碰撞预警。
2021年5月1日起：
危险品牵引车及总质量大约等于12吨的危险品运输车要安装ESC；
总质量大约等于12吨的危险品运输车要安装AEBS；
危险品运输货车一旦发生事故，从来就没有小事，除了直接伤害之外，很有可能还会由运输的物质引发二次事故。所以近几年，针对危险品车辆本身及运输过程中的法规接连不断，目的就是为了规范整个行业，将事故损失降到最低。