闲话超载，卡车人永远的痛

大庆爆棚音响

反正我现在觉得，货是越轻巧越赚钱，，，，因此有两年多了，专拉轻货，，，9.6，超10吨的时候少，超15吨基本没有，

幸福伴yu

路过

苏C【转身】

顶你

项琪

慢慢来吧

江西卡友赣CC9003

现在这么多高科技技巧，而且互联网这么发达。关键是人，关键是人。关键是人。

LBDCH

治超从来不缺法律法规，缺的是严格执行，秉公执法，大超百吨王大行其道，标载车鸡蛋里挑骨头，通常我们遇到的都是这样的，其中的缘由大家都心知肚明，大超百吨王走哪段路，啥时间出动，作为执法者全部了如指掌，就看他们要不要查处了，监控摄像头到处都是，如果楞说没看见，不知道，那都是骗人的！

海贼阿飞

顶，，

南昌郭兄

你知道的太多太多了！现在治抄治的是那些个体的散户司机！真正有车队的老板幕后他们或多或少的都有公职人员的股份！或者车队统一公关滴！不要问我为什么知道那么多！行为我是砖家叫兽

天天向左002

超载是一个社会问题。有人说严格惩治超载的司机就可以彻底治理超载，这话我是一点也不赞同的。司机只是一系列利益环节其中最小的一个。

超载的利益问题:司机为了多挣车费;货主为了多挣钱和提高产品竞争力;
甚至许多人认为超载可以降低物价，搞活经济(如果这个说法成立的话，我们每个人都是超载的受益者)。


社会发展的初期阶段，道上车少人也少，像超载,酒驾等造成的影响危害不大。如今，道上的车恍如过江之鲫。特别是在人口稠密区域，一次超载事故就会给很多无辜的人带来伤害。

事实上，超载所带来的社会成本已经远远大于那一点点所谓的“收益”。特别是经济较发达的东部地区。

是到了和超载说再见的时候了！

张馨戈

不错，顶一个