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这两天社会热议话题无非就是江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。
经现场搜救确认,桥下共有3辆小车被压,其中一辆系停放车辆(无人,驾驶员已找到),另外2辆车上共有3人,已死亡。侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡,2人受伤。
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一边塌桥,一边百吨王横行,运动式治超无法彻底解决问题。

要想根治,需要XX有断腕的决心,彻底斩断自己那些千丝万缕的XX关系。

但这太难了,就好比养了一群羊,渴了挤奶,饿了吃肉,万一出事了,牵出来几只替X就行了,搁谁也舍不得撒手……

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超载百吨王不仅威胁路桥安全,对路面交通同样构成巨大威胁。百吨王刹车距离大大延长,它不能像普通汽车标定的的刹车距离里能停住。就算能刹停,货箱中货物随惯性往前冲击,能把它自己的车头掀翻。

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什么是百吨王呢?它又长什么样子。我们一同揭晓!超载如此普遍,以至于从厂家开始,就会主动适应超载需求,它们不断升级技术,让这些“变形金刚”从一落生,就能够做到超载。它们的发动机、变速箱、刹车、大梁、钢板、轮胎,都是为超载而生,马力持续加大的发动机,足以轻松拉动200吨货物。这些拥有超级内核的车辆在生产厂家、购买、车辆检验上都没有问题,以符合国家标准的外观上牌后,再被拉到改装厂,甚至拉回原厂去装上那些早就为他们超载备好的“外挂”货箱货栏被非法加固加高,高度甚至可与驾驶室平齐,然后出门去开始自己的百吨王生涯。

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治超刻不容缓!!!

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6# 6#
发表于 2019-10-12 09:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
都是为了生活

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  • 相比生活来说,安全是需要放在第一位。一名职业卡车司机必须要保证自身安全及交通参与者的安全,超载是对自己不负责更是对社会的一种不负责态度。

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我不支持超载,太影响安全,但也不反对超载,50公里运程16元一吨让人家自卸怎么活

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8# 8#
发表于 2019-10-12 10:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
强势围观,超载害人害己。

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9# 9#
发表于 2019-10-12 10:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
都是恶意竞争惹得货

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