国III发动机多功能节油开关怎么使用才节油

飞雪. · 发表于 2010-6-2 16:03

本帖最后由飞雪. 于 2010-6-2 16:06 编辑

大家来谈谈国III发动机怎么用多功能节油开关才省油。
我的车是陕汽F2000自卸车，潍柴WP10.336发动机，法士特9JS135变速箱。
我是车辆重载时：上坡开关用“重载”、下坡开关用“空载”车辆空载时：不论上下坡开关都用“空载”。
但不知这样是否节油，我在空车时试过在“空载”和“重载”之间差一个排挡。同样的坡如果用“重载”四档可以爬上去，如果用“空载”要三档才能爬上去。

紫雨 · 发表于 2010-6-2 16:28

俺的车里没有这个

卡车YY · 发表于 2010-6-2 16:31

3. 车辆重载时：不论上下坡开关都用“空载”
7. 车辆空载时：不论上下坡开关都用“空载”

卡车YY · 发表于 2010-6-2 16:32

3. 车辆重载时：不论上下坡开关都用“空载”
7. 车辆空载时：不论上下坡开关都用“空载”

飞雪. · 发表于 2010-6-3 08:43

我顶

柴可夫司机 · 发表于 2010-6-3 09:10

没碰过这种高级车...

A2的轻卡老司机 · 发表于 2010-6-5 12:51

不懂不懂不懂

卡车专用 · 发表于 2010-6-8 16:55

【原帖由卡车YY于2010-6-2 16:31发表在2楼】
3. 车辆重载时：不论上下坡开关都用“空载”
7. 车辆空载时：不论上下坡开关都用“空载”

应该只有3. 车辆重载时：不论上下坡开关都用“空载”吧。。。

刘雨华 · 发表于 2010-6-11 21:08

顶。。。。。。。

江西卡车之家车友 · 发表于 2010-6-11 21:28

实质意义不大，高压共轨的技术才有玩玩意，就是把油压力降低，机械式的刷新ECU控制单元。

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