重汽用的德国曼桥简介（图片）

gdsimon

【原帖由jiafeng于2012-6-16 08:55发表在8楼】
曼后桥吨位分为4.5吨、5.5吨、8吨、10.5吨、13吨级五种，前轴为2.8吨、3.8吨和5吨级。
曼后桥采用奥利康等高齿锥齿轮、德国SKF轮毂轴承单元、齿轮油（带过滤器）润滑、具有承载力大、可靠性高、体积小自重轻、速比小 ...

姬总，从重汽的公告型号上能不能看出那些车型使用了曼桥、曼车架？

gdsimon

【原帖由jiafeng于2012-6-16 08:22发表在3楼】
MCY13系列车桥的基本参数
1、凸缘型号：
中桥：XSφ180；后桥：XSφ165；
单后桥： XSφ180
2、轮距：1816mm
3、板簧中心距：950mm
4、速比：3.08、3.36、3.7、4.11 、4.63、5.29、5.63
5、差速器锁：有轴间差速器锁，无轮间差速器锁

其次再问问，曼桥什么型号带轮间差速器锁的？重汽桥呢？

我在选车，差速器锁是选项之一，重要。

gdsimon

【原帖由jiafeng于2012-7-9 17:18发表在51楼】


双级减速桥带，选单级减速桥可以选装全驱动轮ASR驱动牵引力控制和防侧滑装置。

谢谢姬总指导。 久仰久仰。　说起ASR，记起齐哥也推荐过ASR。

gdsimon

【原帖由jiafeng于2012-7-12 21:07发表在56楼】


对于雪地、坡道多的地方把所有驱动桥选装ASR，车辆起步、上大坡都很有好处，并且还能减少轮胎磨损，目前只有重汽可以选装全驱动桥ASR，比如6*4车是两根驱动桥，应该选6通道ABS+4通道ASR。

姬总，首批投放T5G有4X2牵引车么？你另一帖子介绍T5G图片太小看不清尺寸，T5G驾驶室是不是只有2250MM一个宽度，有宽2490MM的么？

再烦你咯。

gdsimon

谢谢姬总相告。

gdsimon

顶顶帖子，不让它自动失效。