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80# 80#
发表于 2018-5-17 17:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
政策

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82# 82#
发表于 2018-5-17 18:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我觉得还是在通过性上和价格上的原因,我轿运车,拉的少,路况很好,6*2的转弯半径小,方向胎突然出问题了,还有三个,心安,购车成本上,比6*4少3万多,想想还是6*2合适

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83# 83#
发表于 2018-5-17 18:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
路况决定一切

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84# 84#
发表于 2018-5-17 18:19 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
要是全国跑拉散货,那肯定是6*4,通过性好,下雨下雪爬坡啥的,基本上正常的公路都是可以应付的了的,这一点6*2是没有办法比的,在运量上,有时候多那一两顿的承载量,很有必要

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85# 85#
发表于 2018-5-17 18:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
套路

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86# 86#
发表于 2018-5-17 18:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
双导我个人认为如果高速前轮爆胎时安全一点!

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87# 87#
发表于 2018-5-17 18:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
国家政策啊

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88# 88#
发表于 2018-5-17 18:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
安全问题

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89# 89#
发表于 2018-5-17 18:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
便宜没好货

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