走南闯北的阿三之——我和小七提锣响挂车记录。

愚公-移山

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走南闯北的老三

车间停放的一辆因为质量不合格而被切割的挂车。
我同接待我的兄弟调侃了几句。
我说你们这噱头搞得蛮不错的，哈哈
他很认真的回答我，这个挂车是几天前刚刚因为质量不合格而被解体的。他们车间经常搞质量大比拼，不合格挂车，就要处理。
我微笑回应，是的，你们这么大的企业，切割一个挂车来说，是没问题的，你们有那个实力，一个挂车上装，几万块而已。
但是他再次认真的回复了我：三哥，你考虑过没有，这个活动的成本？全厂1500多名员工全部参加，整个企业用一上午的时间来自省。不论订单和任务的进度问题影响的效益。仅仅1500多名员工这一天的工资就是惊人的数字了。
我心算了一下，不禁愕然，是的，真的是一个惊人的数字………………

本帖最后由 走南闯北的阿三 于 2017-11-20 02:29 编辑

你吹我胀乜

前排围观，这个组合耐艹

货主11

继续啊，抓紧更新

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锣响订车得多长时间能够提车

走南闯北的老三

鹅颈加固位置和U型梁加固，比较厚重。轻量化和耐用性的再次权衡。

侧部支撑的加密和悬挂位置的加固，可以看得出耐用性和轻量化权衡。需要轻量化的位置，“斤斤计较”甚至“吹毛求疵”。该加重加固的位置，一丝不苟。

整车减重最狠的，还是车架。从鹅颈向后，全部打孔。我之前审慎的考虑过这个问题，我很担心车架的强度和耐用性。忧虑很多。但是经过多次与厂家技术人员交流过后，我放下了心里的石头。了解了该项技术是锣响的看家本领，轻量化的精华，没有问题。我选择了信任。

走南闯北的老三

任何产品投放到运营之前，都要有苛刻的质检。咱们这个行业尤甚。
因为咱们直接参与的是交通运输，对于质量的要求更高。产品的质量，关乎的是生命。
主车厂的质检我也提到过，我的小七出厂时候，也是经过刚才所说的“斤斤计较”，“吹毛求疵”。
我觉得这是企业的一种态度问题，希望可以永远的持续下去。谢谢

走南闯北的老三

挂车进入上漆和烤漆步骤，我必须要出车间了。发现了一个非常好的东西。其他挂车上的一组棚杆儿支架，这可是好东西。马上向我们沧州的地区经理申请了一组，又转到了厂家经理，又转到我这边的接待经理，最后告诉了我身边的王岩兄弟。最后兄弟告诉了我，申请成功。我赞叹不已。。。。这几根小铁棍都不够这么多电话费钱的。。。。哈哈哈

虽然也就十几块钱的东西，可是大有用处的。我申请一组之后，回去一定要焊接上去，棚杆就有了栖身之所了，设计位置非常合理。好东西
我们沧州地区上户标准是非常复杂的。上户，仓栏对开门车不允许焊接紧绳器，不允许加装水罐，不允许这一类辅助配件。我只好连同紧绳器一起带回去，一并焊接。考虑到后期焊接的伤漆面问题，准备申请带一点油漆回去，后来得知，厂家免费提供两瓶油漆，跟整车喷漆的颜色一致，没有色差。

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第二天中午，挂车终于出来了。由于是烤漆工艺，油漆已经比较干，但是还是不能过度触摸。
我围着他转了好久，还是很满意的。
我要的一些铝合金配件。
护网，工具箱，支腿，储气筒，全部都是铝合金材质。重量轻，耐久好，就是价格比较贵。

今夜不再孤单

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