对联合重卡的见意与期望

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【原帖由皎燕川于2012-2-11 13:08发表在10楼】

---别生气，我说的是牵引车。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1112/11121911385406810ff27cc6a4.jpg[/img]

这底盘不低啊，前悬就那么一点点长，理论上三十度左右的接近角不会导致底盘触底啊！你不是拿去越野了吧？

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【原帖由皎燕川于2012-2-13 14:40发表在17楼】

先说前悬，还就那么一点点长，是不是挺飘亮呀，跟中央电视台6+1主持人李咏的下吧是不是有一比。
在说理论上三十度接近角不会触低，好走高速不触低，走国道也不触低，就露天煤矿那一点路就把保险杠给触拉，你说你那 ...

你要这么说我就没办法了，有高保险杠的不选，偏偏选择低保险杠的！

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【原帖由皎燕川于2012-2-14 21:54发表在24楼】

抬杠啊，那工程车的保险杠装到牵引车上，临时过度一下行，能当主流车去销售吗。

什么叫做抬杠？麻烦解释一下！我这么说就是抬杠了呀？天下有这么完美的事情？而且是刚刚出来的车，改款都没有过。你要这么说那完全可以换台车或者换一个保险杠去拉煤啊！既要车型好看，风阻小，外形优化好，又要能够跟着你去山旮旯里面越野。你怎么不去买路虎卫士呢？怎么不去买奔驰G呢？哪怕上个大众途锐也比联合强无数倍啊！还是那句话，刚刚出来的东西，不可能指望他完美，他既然有临时过渡的保险杠换装，说明联合已经注意到这块市场了，下款车型说不定就有高保险杠版本的型号了。咱们也就是就事论事而已，完全没必要参杂攻击在里面！

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【原帖由皎燕川于2012-2-16 16:14发表在26楼】

先解释抬杠，很抱歉，话说的有点急，但没有参杂攻击之意思。
好刚出来的车，目标客户比较高端，车型设计的超豪华；风阻小；车皮超级重可以理解，
但希望联合能早日出款外关豪华；但更要实用，耐用。质量要高，要 ...

不好意思，我也是急性子！抱歉了！