水产运输车

冷藏车厂家专卖

                                                                   水产运输车
       活鱼运输是鱼类生产中的重要环节。从不同水域收集亲鱼,鱼苗、鱼种从苗种池运至各养殖户,商品鱼以鲜活鱼供应市场等都牵涉到活鱼运输。活鱼运输的关键问题是提高成活率和降低运输成本。
活鱼运输车-水产品包括鱼类，甲壳类，软体动物，腔肠类，棘皮动物，水产兽类和藻类。水产品具有不同于畜产食品的风味和特色，是人们生活中重要的食物组成部分。目前，国内外市场对水产品的需求量与日俱增，中国幅员辽阔，南北海岸线长，尤其是在远离海岸线的内地，城乡居民吃活海鲜更难。因此，如何实现南鱼北运、北鱼南调、东西互运等，确保水产品在运输不受到伤害，以及到达目的地时的鲜活度，已成为人们关注的焦点。联系电话：15335793339

选装配置：活鱼运输车- -是高科技主导产品，运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合．活鱼运输车- -利用高科技玻璃钢复合材料，净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存活率的目的．活鱼运输车- -适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输，实践证明存活率高达９９％以上，各项技术指标均居国内外同类产品领先水平．活鱼运输车- -采用先进的玻璃钢或吕钢罐体运输，与空运比较运输量大、运输成本低；与帆布水箱、木制水箱运输比较存活率高，保温性能好．玻璃钢水产活鱼运输车的主要技术功能如下： 有良好的密闭保温防腐系统，增氧排废气系统，多形式水质过滤净化系统，全自动制冷调温系统，防振缓冲系统，发电机、增氧机系统，双回路循环系统，反清洗系统，杀菌消毒系统。

其它备注：活鱼运输车是现代化的活鱼运输工具。活鱼运输车的主要设备如下。活鱼箱系统：活鱼箱有敞开式和封罐式两种，前者为方形和长方形水箱，后者为油罐斜水箱。材料有铜、铝、钢、不锈钢和玻璃钢等。增氧系统：有喷淋式、纯氧式、充气式和射流式4种。喷淋式是由高压泵或自吸泵抽出鱼箱底层水通向箱顶开孔管，向水面喷淋增氧;纯氧是用氧气瓶通过减压阀供给纯氧，通向密封的气水混合箱底的散气管;充气式是由压气机供给压缩空气，通向箱底微孔管，使空气中的氧溶入水中;射流式是以高压水流通过射流器喷咀喷出水流，造成径向负压，抽入空气进入混合段，再通过扩散管喷入鱼箱上层水体。动力系统：活鱼车有多种系统设备，必须要有传动这些装置的动力系统，如发电装置、专用副机和主机传动等。活鱼箱一般配2～3套射流器，水温20℃时，鱼水比是1∶1，30℃时鱼水的比是1∶2。也可用作鱼苗、鱼种运输。
冷藏车的制冷原理 冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式：

　　1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。

　　2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。

3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。

　　4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。

　　5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。厂家电话：15335793339