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30# 30#
发表于 2017-7-22 12:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这个回复经典

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31# 31#
发表于 2017-7-22 13:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
齐哥 我WP9H336也带发动机制动,怎么感觉制动力没劲跟老车上的排气制动差不多?  像这种发动机制动使用时应该注意那些?

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  • 发动机制动本身和排量也是有一定关系的,相对行程缸径比的大小也有要求,对于主动式的压缩释放式的话,取消蝶阀的情况下实际上发动机制动的时候你需要开启后反拖到额定转速附近(部分情况下可以高于额定转速10%附近),使用发动机制动最关键的是对路况和车况的理解,爬坡几档你下坡低一个档会实现比较好的效果。

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32# 32#
发表于 2017-7-22 13:50 | 来自 卡车之家Android客户端
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来学习经验

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34# 34#
发表于 2017-7-22 15:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
哈哈,渴望把车选好,用好的群体又多一名卡友回想起几年前因为一个排角齿而进到卡家,……

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真的是活到老学到老  学习了  我以前都是高转数才开排气制动

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36# 36#
发表于 2017-7-22 15:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
通俗易懂,但是从顶贴量看到还是看热闹的多

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高转速开排气制动,是不是会引起发动机下排气

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  • 这个需要看相对发动机制动的类型,主动压缩释放式的因为没有蝶阀不会出现较大反压这个情况会下降很多,对于泄气式的如果增压器有浮动轴间隙大,活塞环第一道气密性变差,气门和气门导管配合间隙较大的情况下在误操作前提下会部分引起相对下窜气增加,但是这个也得看曲轴箱通风结构的类型,如果是主动式的曲轴箱通风这个情况又不一样。

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38# 38#
发表于 2017-7-22 16:24 | 只看该作者
过来学习学习

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发表于 2017-7-22 16:50 | 卡车之家iPhone客户端
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