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 楼主| 发表于 2011-7-15 10:29 | 只看该作者
专属论坛:自卸车  解放自卸车 
    那些出口到国外的卡车,一般很难看到,留下的图片也非常稀少,这里收集了一些国外卡车爱好者拍摄的图片。长话短说,看图吧!

解放篇



    这台老解放自卸车所在的国家不详,也许是阿尔巴尼亚或者那些曾经受到我国援助的国家,拍摄年代不详,应该是上世纪90年代后期。保险杠,小灯改装了;车顶与侧面加装了小灯,后视镜也很前卫,甚至有保险杠的标杆;大灯似乎改装了不锈钢外壳,还有眼眉;隐约在水箱罩与轮胎钢圈上找到老解放的韵味。右门侧的天线说明车内有手台类的通话器。



    这是我们在熟悉不过的车型了,解放141。这张图片拍摄地点不详,应该也是我国援助非洲哪个小国的装备,猜测是刚果。注意这台车的发动机罩加宽了,原因似乎是前桥是驱动桥,大概是4X4的车型。国内部队似乎没有这样的配置。



神秘的朝鲜,解放142卡车,拍摄时间与地点不详。




坦桑尼亚的劳动人民在辛勤工作,拍摄时间2010年。



右舵的解放,拍摄地点与时间不详。



    这张图片的拍摄地点非常特殊,位于太平洋中南部的一个叫做西萨磨亚群岛首都阿皮亚的地方,据说进口了不到10台底盘,改装成观光车。拍摄时间2008年。



    非洲多哥共和国的解放箱式右舵版轻卡,拍摄时间2010年5月26日。



南非的二手车市场,解放右舵平头箱式卡车。拍摄时间2005年。



    解放四大系列,拍摄地点越南芽庄(Nha Trang)港。拍摄时间2011年6月29日,似乎车辆是全新的。



    解放四大系列之一的自卸车,拍摄地点印度,拍摄时间2009年。印度AMW卡车制造厂以KD方式生产。





    安提瓜岛,位于加勒比海小安德烈斯群岛的小国,风景优美。解放依然有能见度。拍摄时间2011年6月。




    解放右舵4X2牵引车,拍摄于马来西亚,拍摄时间2010年7月8日。导流罩很有特色,帘布挂车。




    这张照片很清晰的看到轮减桥的特征,这样的配置也许与马来西亚内地多为丘陵与山地的地理环境有关,拍摄时间2010年3月30日。



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总结与点评
共有1条信息
虽然我国的汽车工业、汽车技术不算非常的发达和先进

但我们的国产卡车每年仍然有很大一部分出口到一些发展中国家。

希望我的的民族工业更强更高,期待我们更多更好的卡车出现在更多的国家的道路上。
发表于 2011-7-16 21:27
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1# 1#
发表于 2011-7-15 13:59 | 只看该作者
占座喽 慢慢欣赏

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2# 2#
发表于 2011-7-15 14:05 | 只看该作者
怎么好多的右舵车 特制的啊  记得在俄罗斯看到的豪沃自卸翻译讲述都是在国内进行一些改装和配置方面的改动

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3# 3#
发表于 2011-7-15 14:07 | 只看该作者
不错的车,远嫁国外了,保养的很不错,在国内早报废了

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4# 4#
发表于 2011-7-15 14:19 | 只看该作者
质量看起来,钢钢地。。

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5# 5#
发表于 2011-7-15 14:39 | 只看该作者
顶。。。。。。。。。。

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6# 6#
发表于 2011-7-15 15:03 | 只看该作者
明日头版。

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7# 7#
发表于 2011-7-15 15:37 | 只看该作者
不错,有意思

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8# 8#
发表于 2011-7-15 15:44 | 只看该作者
【原帖由超越无限于2011-7-15 10:29发表在顶楼】
    那些出口到国外的卡车,一般很难看到,留下的图片也非常稀少,这里收集了一些国外卡车爱好者拍摄的图片。长话短说,看图吧!

解放篇

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    这台老解放自卸车所在的国家不详,也许是阿尔巴尼亚或者 ...



[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1107/110715115529690fe896cb01bd.jpg[/img]


这车改装堪比美国的长头校巴,经典!

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9# 9#
发表于 2011-7-15 15:46 | 只看该作者
不知道是在国外都标载还是外国人会保养,怎么就比国内的看起来要好1

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