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10# 10#
发表于 2011-5-17 15:48 | 只看该作者
100P600P六点多的主减速比,吓人,又不是工程自卸车。

不知凯普斯达多少主减速比。

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11# 11#
发表于 2011-5-17 16:13 | 只看该作者
50铃引进这么久都没大的变化确实有点那个什么,可能是太紧俏吧。但东风的那个车也不是多好的玩意。内饰相对国产的是新颖一点,也就是引进的晚一点而已,新鲜点罢了。但实用性真那么好吗?就拿那个显示屏来说吧,谁看都得别扭着脖子看。横向稳定杆不是什么高科技,现在的轻卡都可以加。但人家厂家就是不给你加。还有盘刹,北京旗铃早就有了。等等。。。只能说这是个来忽悠来賺钱的车。

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12# 12#
发表于 2011-5-17 16:49 | 只看该作者

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13# 13#
发表于 2011-5-17 17:36 | 只看该作者
11楼的是正解.....横向稳定杆应当成标配.....都不能算得上是配..基本件应当是

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14# 14#
发表于 2011-5-17 17:40 | 只看该作者
對輕卡冇乜研究

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15# 15#
发表于 2011-5-17 18:12 | 只看该作者
这是客货两用车吧!

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16# 16#
发表于 2011-5-17 18:13 | 只看该作者
庆铃100P和日产凯普斯达就不是一个年代产品有什么好比的,楼主你真用心了,拿老产品和新产品比。

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17# 17#
发表于 2011-5-17 18:26 | 只看该作者
楼主的点评很好,,,我也是在庆铃100P与日产之间徘徊,,再加上楼主也是肇庆的,,我的厂也在睦岗,能加Q详细交流吗

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18# 18#
发表于 2011-5-17 18:49 | 只看该作者
个人感觉奥铃车驾驶室内部的空间是比较大的,中控台比较实用,储物盒比较多,我家有一辆奥铃,一辆江淮,都不错的。我感觉像我们普通百姓用这两种国产车就不错了,经济实惠,还能应付超载。

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19# 19#
发表于 2011-5-17 19:06 | 只看该作者
一个是有时代的作品,  一个是!!!

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