上作业，日产凯普斯达VS庆铃100P

769394 · 发表于 2011-5-17 00:29

本帖最后由 769394 于 2011-5-17 01:23 编辑

首先外形就不多说了，坛子车库里也有很多图片，前辈们也上过不少。说说我自己的感觉吧，凯普斯达的造型很新潮，正面看上去有点像重卡，霸气十足，不过从侧面看上去，看起来就有点傻了。100P就不用说了，经典的造型，反正我觉得600P没100P好看，要是庆铃能把600P的4KH1发动机放到100P的外壳上多好。色彩方面，就白色车来看，凯普斯达和600P都太白，看上去有不舒服，而100P的米白色就有一种温和感。
   动力方面，因为两台车装的东西基本都是轻便货，基本不会达到标载，所以跟空车差不了多少了。100P是后双轮的，动力就很令人失望了，走平路还好，一到了爬坡就惨了，那速度掉得不是一般的快，曾经在高速上爬坡被一后双轮江淮很轻松的超过了，当时我已经踩尽油门，或许600P会好很多，反正跟我那台10年的老五十铃都比不上，当然旧的是后单轮的。凯普斯达是后单轮的，动力就很满意，起动提速很快，爬坡也轻松，过收费站后100米左右上桥，100P上到一半，速度到80左右，然后踩尽油游到4分3位置到85一直保持到桥顶；凯普斯达上到一半速度能到95，然后能一直加速到桥顶大概105左右。当然动力强吃油肯定也是强，凯普斯达后单轮的油耗大概是9.5升左右，而100P后双轮是10升左右，而旧的100P后单轮是8升左右，不过前面两个是带箱的，而旧车则不带箱，轻了好几百斤了。
   操控方面，凯普斯达标配的是助力转向，方向很轻。而100P侧是机械转向，比较重，而我自己加装了助力，好点，但是还是没凯普斯达的好，不知道是不是装的助力不好，600P貌似也是标配助力，效果应该和凯普斯达接近。刹车方面，100P和凯普斯达后单轮都是油刹（后双轮的看介绍是气刹），不过凯普斯达后单轮的刹车是前碟后鼓。在底盘上，凯普斯达貌似加了平稳设计，所以，后单轮的比后双轮的100P过弯还平稳一点。而且凯普斯达减震也比100P好，坐起来，特别是过坑洼的路，比100P舒服很多。
   接下来在谈谈对这两车驾驶楼的一些感受。先来看看玻璃窗，凯普斯达和100P还有600P都不是电动的（极度鄙视）。来看一下图片：

虽然都是手摇的，但是五十铃的设计摇手在大腿上方旁边，所以摇窗比较轻松，但是凯普斯达的摇手在膝盖以下，每次摇窗都要弯腰低头，比较别扭。这样弱智的设计也不知道是日产还是东风的设计师脑子抽风。
至于驾驶楼，庆铃五十铃无论是100P还是600P都是万年不变的老样子，也不知道是五十铃还是庆铃的设计师脑子进水。而凯普斯达就给人耳目一新的感觉，驾驶楼真的很漂亮很前卫。

前排扶手很实用，因为高度刚好，比一般的中低端轿车的扶手还舒服。DVD没舍得装好的，质量马马虎虎。

769394 · 发表于 2011-5-17 00:30

本帖最后由 769394 于 2011-5-17 01:29 编辑

前排冷暖杯托，很实用，可惜小件质量不过关。

这里是个空调出风口，夏天可以用冷风冷冻，冬天可以用暖风加热，但是不要期待有冰箱效果，但是个人认为满意。
因为100P的中控台亮点不多，这里就不上图了。下面来看看乘坐空间。
先来看看前座：

这几个是凯普斯达的前排副座，个人认为比较局促。下面的是100P的，感觉宽敞很多。

然后是后排空间：

凯普斯达虽然车身比100P宽阔不少，但是由于后排座位的设计问题，坐起来并不比100P阔多少，而且由于其所谓的轿车化设计，使得后座凹凸不平，睡觉没100P的后座那么舒服。其实它后座与门边距离那么大，既然说是轿车化设计，两边完全可以设计一个活动扶手，好像前排中间扶手那样。要不然，直接好像100P那样平坦的后座反而来得实在。
接下来看看大灯

凯普斯达的大灯设计比较新颖，但是单灯设计，只有一个H4，光线比较散，效果不怎么好，好像600P也是近似的设计，不知道是不是单灯。100P的大灯是很经典的双灯设计H4+H1，聚光也很好，很实用。凯普斯达原配的是欧司朗的灯泡，我自己换了飞利浦的极劲光，100P原配的是飞利浦灯泡，我自己换了欧司朗的夜行者，这样换灯泡好像有点变态...

凯普斯达原配的是日立电池，质量应该不错。100P原配的电池忘记，回来7个月多点就坏了，然后被4S告知，电池保修半年，而且100P打火要开钥匙后预热几秒，比较麻烦。

凯普斯达比100P稳定不知道是不是这个杆子的功劳。

凯普斯达的排气管，回来半年开始异响，然后去4s换掉了，结果等厂家发货来等了10多天，现在有点担心出保后维修价格怎样，维修是否方便。

凯普斯达的货厢木垫
还有就是那些驾驶室灯什么的，凯普斯达虽然外形好看，但是烧掉2个，100P的则没问题，货厢灯就都烧掉了，看来次要部件装配都没下功夫啊。
另外说一下，郑州日产凯普斯达应该不是东风的主打产品，其主要就是打开品牌型号，为东风凯普特N300做铺路的，看配置，其跟凯普斯达相差不大，但是价钱相差很远，应该是用更多的国产件代替凯普斯达的进口件，降低成本然后跟庆铃竞争的。

尹良宽 · 发表于 2011-5-17 00:43

楼主不用占了，，，看来我是沙发吧，，

5513127 · 发表于 2011-5-17 04:08

讲解的很好啊...

中老年妇女之友 · 发表于 2011-5-17 06:41

楼主可以留QQ下来交流下吗？想入手凯普斯达。

中老年妇女之友 · 发表于 2011-5-17 06:45

凯普斯达跟凯普达的差别比较大，一个国产件多.一个进口件多！

济南卡车 · 发表于 2011-5-17 13:43

真皮沙发啊

liuhengwu1985 · 发表于 2011-5-17 14:05

【原帖由中老年妇女之友于2011-5-17 06:45发表在5楼】
凯普斯达跟凯普达的差别比较大，一个国产件多.一个进口件多！

东风品牌的是凯普特

咖啡可乐 · 发表于 2011-5-17 14:09

好车！好贴

wslhl · 发表于 2011-5-17 15:22

楼主怎么都没有来个全景，看着不错，但是看到楼主说上坡就没劲，这就不科学了。还有这车马力多大，车轮多大，几斗米换来的？

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