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11# 11#
发表于 2016-8-3 04:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
一,货运市场供需不平衡,恶性竞争永远不会消失。
二,zhengf治超不彻底,贪心促使超载超限永远扰乱市场。
鉴于此两点,什么GB(JB)1589都没用,无非是给某些人多了一纸敛财的法律依据。
哦,对了,GB1589只是给厂家的生产标准,还不是治理运输法律依据。

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12# 12#
发表于 2016-8-3 05:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
20146是什么

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13# 13#
发表于 2016-8-3 07:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 wl20051227 于2016-8-3 01:14 发表在 6楼
还是感觉中国梦有点遥远!!充其量又多了一个罚款的理由
太对了

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14# 14#
发表于 2016-8-3 07:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
无论国家有什么规定都是有他的道理。哪怕一辆车只叫拉一吨货一样的运费你不高兴吗?

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15# 15#
发表于 2016-8-3 08:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 80后卡二代 于2016-8-3 00:33 发表在 顶楼
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顶你,让大家警惕吧,别忘了,这可是在习李时代,反腐都空前绝后,这点事,楼上大家不要再有侥幸心理了,本月6X2就开始。

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16# 16#
发表于 2016-8-3 08:17 | 来自 卡车之家Android客户端
该回帖涉嫌违规已被管理员删除

17# 17#
发表于 2016-8-3 08:28 | 只看该作者
你好

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18# 18#
发表于 2016-8-3 08:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
对于气囊提升后桥也限制46吨有点不好,应该49吨的

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19# 19#
发表于 2016-8-3 08:47 | 只看该作者
原帖由 2549411121 于2016-8-3 00:37 发表在 1楼
聪明过头了
借楼,,,,长头比平头安全多了

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20# 20#
发表于 2016-8-3 08:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 80后卡二代 于2016-8-3 00:33 发表在 顶楼
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最后还是6X2和6X4一样49吨,应该统一

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