探讨一下斯堪尼亚后桥数比跟油耗！

向西行 · 发表于 2016-5-20 06:06

最近公司准备新上两台斯堪尼亚G440.～后桥数比是2.7的，从山东～广东专线，以前的数比是2.9和3.1现在这么小的数比拉标载55吨能否跑的动，是否会增加油耗？哪位同行开过的出来探讨一下这数比是否合适！

向西行 · 发表于 2016-5-20 06:42

设计车的又不开车，路况千变万化，一个后桥数比不能包打天下！要不有几个数比让你选择了～

向西行 · 发表于 2016-5-20 06:44

请哪位用过这数比的卡友出来说说用的怎么样，油耗多少～

向西行 · 发表于 2016-5-21 05:18

福井 2016-05-20 08:14:41发表在 5楼

低于3就太小。怎么不选进口日野？3.25速比，不用尿素，还是零故障，斯堪尼亚维修保养太贵。

日野3.25数比配的是超速档变速箱，斯堪尼亚2.7速比配的是直接档变速箱，最高档的扭矩不一样，进口的日野现在没开过，国产的日野700拉快递油耗太高，所以不考虑了

向西行 · 发表于 2016-5-21 05:27

斯堪尼亚为了进军中国市场也降下身价了，自动挡加液力缓速器才七十多万，再加上后提升桥等等配置，这是六十多万的日野比不了的～

向西行 · 发表于 2016-6-24 20:12

原帖由尘落于2016-6-7 20:37 发表在 17楼
2.71东莞发北京货车在37-41 要28-30 看你怎么样跑我觉得2.71的没力

我认为2.7数比有点小。2.9的差不多，

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