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60# 60#
发表于 2013-9-26 22:26 | 只看该作者
【原帖由最ai重卡于2013-9-26 22:08发表在59楼

翔大,今年毕业的孩纸想进陕汽,但不知道陕汽这个国企是否利于个人的发展。求指点迷津


去陕汽干什么

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61# 61#
发表于 2013-9-26 22:26 | 只看该作者
【原帖由29217622于2013-9-26 22:07发表在58楼


情报工作不错嘛!


度娘+谷歌

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62# 62#
发表于 2013-9-26 23:00 | 只看该作者
【原帖由最ai重卡于2013-9-26 22:08发表在59楼

翔大,今年毕业的孩纸想进陕汽,但不知道陕汽这个国企是否利于个人的发展。求指点迷津



对于这个行业了解不多,不敢有什么看法。
老话说过:是金子到哪里都会闪光。

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63# 63#
发表于 2013-9-26 23:01 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-9-26 23:00发表在62楼




对于这个行业了解不多,不敢有什么看法。
老话说过:是金子到哪里都会闪光。


是金子哪里都会被偷!

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64# 64#
发表于 2013-9-26 23:15 | 只看该作者
【原帖由zhangzhanfeng於2013-9-26 08:02發表在22樓

要是這車是你的!我給你開這車,你老闆給我多少工資?


先要自问有无此本事加入这团队并成为其一员     再问老板给你多小

开这类车不是个人表演  是团队作业的
工资多小是市场价   全看你老哥的身手和功架  你有这方面的实战经验吗  能独当一面带兵作业吗

在香港拉大件的 小兵月薪必超2,5万(能自行操作)   如果是带兵的头目 (会开车 也会带兵)  超过3万

香港普通开牵引的  市场价是 1.8万   当个车长带兵的 约2.3万

如此类推  你就能大约知到你的身价啦


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65# 65#
发表于 2013-9-26 23:20 | 只看该作者
【原帖由大鬍子於2013-9-25 23:56發表在3樓

這個領域,以前一直是國外品牌的豪門盛宴,陝汽進入大件牽引車領域,前有虎狼後有追兵,看陝汽如何表現了。



国货 应给予鼓励    钱都是给自家赚的好   

可惜的是  主要内脏全都是舶来的  只赚个组装血汗钱


亚力臣 的和  ZF 的那强  ???

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66# 66#
发表于 2013-9-26 23:23 | 只看该作者
【原帖由Scandinavian於2013-9-26 09:04發表在25樓



最具競爭力在哪裡,沒看到啊


便宜啊  平通街   同级舶来的 8x8   300大洋 应买不了单

耐用与否是看天了

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67# 67#
发表于 2013-9-27 00:09 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-9-25 23:52发表在顶楼

国内特种大件运输领域当中,全驱的牵引车多数都是以6X6驱动形式为主,少数的是8X8的全驱形式,不管是6X6的还是8X8的驱动形式,都很少见到国产车型,前一段时间网上出现过一台陕汽F3000系列8X8全驱牵引大件车,只有很少几张照片,这样的车型多数都是特别定制的,不会批量化生产,所以平时见的不多。根据小道消息,这型大件牵 ...


康明斯600马力发动机、allision4700PR自动变速器、VG2700分动器、13吨级双转向驱动前桥、25吨级双级双联后桥

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68# 68#
发表于 2013-9-27 01:05 | 只看该作者
大件车这也是国产车的一个突破

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69# 69#
发表于 2013-9-27 07:44 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-9-26 17:14发表在46楼




6X6的大件车驾驶室是用的J6的吗,如果不是用的是哪一款的


不是啊!像J5

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