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60# 60#
 楼主| 发表于 2013-7-27 09:30 | 只看该作者

和国内的功能键都差不多 不解释

怪不得车窄了
踏板设计的不错但是牺牲了内部空间。

缩水了近10公分

还是下来看吧 外面看着真舒服。

视野非常好 电动电加热后视镜真心的不错。

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直播太慢了,留个位置等会在看。

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62# 62#
发表于 2013-7-27 09:33 | 只看该作者
看看这内饰真让人羡慕啊还有那发动机啊  !!!在看国内的哎没什么话说了

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63# 63#
 楼主| 发表于 2013-7-27 09:33 | 只看该作者

传动轴很强大。但是减震不咋地 都平了  还好这车不拉活。

油泵和咱28米的用一样大的。

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64# 64#
发表于 2013-7-27 09:39 | 只看该作者
韩国的钞票  看着好吓人

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65# 65#
 楼主| 发表于 2013-7-27 09:43 | 只看该作者
本帖最后由 616025230 于 2013-7-27 09:44 编辑

下午谈价格就没有多拍。。
厂家给的小礼物

签完购买合同 合影留念。

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你怎么弄回来?海运?

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67# 67#
发表于 2013-7-27 09:47 | 只看该作者
lz多少钱把它办下了,这个怎么弄回来啊?

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68# 68#
 楼主| 发表于 2013-7-27 09:50 | 只看该作者
事办完了 得庆祝庆祝
先得住下再说。。

咱是抵制日货的 但是厂家给开的房咱也不好说什么。反正也睡不了几个小时。
晚上在酒吧里玩到3点多 就睡了4个小时又得赶火车。
吧里面太暗就没拍。坏境 档次不是吹的,收费也贵的吓人,3个陪酒女小费就是5500元 韩币一张100万的支票。

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69# 69#
发表于 2013-7-27 09:55 | 只看该作者
楼主照相技术一般,可能累了吧。
韩国卡车与国内卡车相比,就是更耐使用一些。基本都是大马拉小车。国土面积小,车辆连续工作时间短。司机比较专业。疲劳驾驶机会少。超载机会少。机械设计比较成熟,机件加工精度高。内饰一般。
感觉,国内差的最主要在于驾驶者。会开,安全意识不强。

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