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 楼主| 发表于 2012-11-28 22:19 | 只看该作者

我和亚太冠军

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 楼主| 发表于 2012-11-28 22:22 | 只看该作者
【原帖由lionboy于2012-11-28 20:33发表在26楼

怎么车子是右驾驶的呀



澳大利亚是靠左边走的,方向是在右边的

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 楼主| 发表于 2012-11-28 22:40 | 只看该作者
韩国。印度尼西亚,我,澳大利亚参赛选手。

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 楼主| 发表于 2012-11-28 22:41 | 只看该作者
【原帖由曼卡伙伴于2012-11-28 18:38发表在23楼




我听你们公司的一个哥们说啦,有机会向你请教,



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 楼主| 发表于 2012-11-28 23:08 | 只看该作者
本帖最后由 lzh116515 于 2012-11-29 00:33 编辑



中国团队和台湾团队全体人员友好合影。

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 楼主| 发表于 2012-11-28 23:29 | 只看该作者
【原帖由天山脚下于2012-11-28 21:42发表在28楼



安全驾驶的操作详细讲解一下,非常想知道你们沃尔沃 驾驶员是怎样操作的、、  



1.柔软起步

慢慢踩油门,缓慢加速。逐步把档位从低调到高。这样可以减少发动机的升温时间,节省油耗。如果启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量。


2.按经济时速驾车
按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加。

3. 轻抬油门
轻抬油门能省油,如果猛抬油门,会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加。

4. 及时换挡
换档要快且及时,特别是在坡道上行驶时换档的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料。

5. 保持跟车距离
如果道路拥塞,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样可以既可以从容减速,又可以减少制动次数,以达到省油的目的。

6. 减少使用制动
制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡时,都应提前抬起油门,使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

7. 学会安全滑行
汽车在行驶中,靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶,称为滑行.在档滑行时发动机是不消耗燃油的,空挡滑行可以让车辆滑行的更远。因此滑行是一种节油的操作方法。也就是利用车辆的惯性。

8. 高档行车省油
一般来说,尽可能使用高速档行车,少用中间挡。良好的驾驶习惯可以大幅度节省油耗,让车辆油耗更科学,更合理.


9. 平稳起步停车
起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门,油耗都会大大增加,而且事实上也快不了多少。

10. 适度热车
在车辆发动后的1分钟内上路,最好是让车子维持在低速档的速度平缓行驶3-5公里,以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油,而以冷车行驶则除了费油外,还会导致维修费用增加。

11. 高档低转速行驶
车辆行驶中尽可能挂入高档,同时保持低转速(1200-1350rpm)行驶,因为发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。

12. 巧借剩余动力
看到红灯亮起或出入高速路时,减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车,不仅徒增油耗,同时还将加剧刹车片的磨损。

再次强调:在车辆提速或在踩油门时,不要猛踩油门踏板,在踩油门的时候注意观察瞬间油耗和增压表压力,尽量不要让瞬间油耗过大和增压表压力过高,越低越好。

提高预见性, 注意观察道路交通状况,判断其他道路使用者的行驶状态和各种标识牌,调整车速,提前做出适合当前行驶条件的驾驶方式,不要频繁的改变车速!!!

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发表于 2012-11-29 00:27 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-11-28 02:57发表在2妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6427057&ptid=353884][/url]】瑞典的沃尔沃瑞典的斯堪尼亚 意大利的依维柯 德国的奔驰法国的雷诺 以上都是重型卡车。
还有个德国MAN

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 楼主| 发表于 2012-11-29 00:44 | 只看该作者


瑞典美女,在新加坡工作也就我们的摄影师.

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 楼主| 发表于 2012-11-29 00:57 | 只看该作者

新加坡的媒体人

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 楼主| 发表于 2012-11-29 00:58 | 只看该作者


泰国选手

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