理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

中国大卡

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 14:58发表在75楼】
来解读一下他的发动机转速比例图：1249853
     近3000公里的路程中上图黄圈怠速转速比例高达12.3%，这个解释起来其实很痛苦，因为存在一部分批评，大家都知道空档滑行的车辆行驶距离要大于带档滑行的车辆行驶距离，而目前国内占比重最大的法士特变速箱现有的类型中是没有强制油泵润滑系统的，如果变速箱不能够及时换油同时车速非常快的话，那么很容易引起变速箱烧箱的事故，同时这种情况下会增加行车安全、行车制动的负担以及磨损 ...

  似懂非懂的看完了全文，空挡滑行这一段解决了我多年的困惑！ 用数据说话

xwh2729

【原帖由专运三轮于2012-10-29 16:40发表在363楼】
         齐哥           请问在西藏跑什么配置好？？？《拉萨到阿里地区》单边1600公里左右    25T左右   海拔比较高  路况好        315的康小姐9挡和340的12挡比起那个好？？？    我在里面开过350的鸡六12挡的   油耗很高    当地的蛮子车315配12挡拉35T  比 我开那鸡六节约一千多的油钱     我买车怎么配？？？？  长期在里面跑！！！！！！

我想跟你的车去拉萨，非常向往的地方，梦想，明年出发，骑单车去，搭一程卡友的车行不

xwh2729

问一下齐哥，我前些天定了一台格尔发L系的单车，拉10-13吨左右，福建地区，山路，平原都跑，高速优先就是了，发动机配置是锡柴180EGR，CA6T138变速箱，最高档为超速档，后桥速比4.875，重去空回，这样的配置合理吗？本来打算要天锦康明斯共轨的180，但是要等一个多月，这个又现车，就定了，咨询一下，明天就可以提车了，

taojian

齐哥辛苦了。很感谢为我们普及这么多东西

西北雄鹰

6DM电控机型目前是标配发动机制动，而发动机制动在操作的时候要求的是在接近额定转速附近的效果是最好，而从这个区间看，腾腾的车辆发动机制动并没有完全高效的利用起 ...

对于这个其实好多驾驶员都有误区，认为发动机怠速运转的时候的机械磨损 要远低于用发动机制动时发动机高速转动的磨损，还有一个误区就是下坡空挡溜车 省发动机 省油，这些都应该用比较通俗的文字解释出来，让更多的人能真正明白其中道理，做到身体力行

西北雄鹰

【原帖由图难于其易于2012-10-29 19:57发表在378楼】
“上图中所画红圈的转速区其实可以说明一个问题，6DM电控机型目前是标配发动机制动，而发动机制动在操作的时候要求的是在接近额定转速附近的效果是最好，而从这个区间看，腾腾的车辆发动机制动并没有完全高效的利用起 ...

发动机制动只是辅助制动，它只是分担一部分的制动力，并不能片面的只从可以降低多少车速来算，应该算的是发动机制动可以有多少扭矩的制动力

起步停车

【原帖由欲速则不达于2012-10-28 09:30发表在189楼】

如果是6DM.420+12OD+3.364在低海拔平原少量丘陵地带的使用是很不错的，如果正确使用的话，车速平路85-90左右，整车不超高超宽的话，油耗会给你带来惊喜。

齐哥我得车是6DM37E3的电喷发动机180的12档相457后桥4.444速比能升级420的不？后桥怎么改？

ltmmx

【原帖由qidong于2012-10-29 17:54发表在369楼】
是CA6DL2-33E3F

6DL标配不带发动机制动，选装

冬天真冷

【原帖由iove119于2012-10-29 19:41发表在379楼】
大哥，这次你自己搭钱了吗，20多天的耽误也是不少钱啊，不过这个结局不错，我感觉很是圆满

中国很多事情都是在规范和混乱之间，我这个事情就算一个比较好的结果了。
没有遭受公然的“黑”，就知足了。
目前我还在山西原平那。

多多多

这个贴！我学到了很多东西！！