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331# 331#
发表于 2011-11-8 18:27 | 只看该作者
析的很有道理,支持!

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332# 332#
发表于 2011-11-8 18:40 | 只看该作者
追尾了在好的后移技术也没用,还是国内安全

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333# 333#
发表于 2011-11-8 19:33 | 只看该作者
顶你,学习了

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334# 334#
发表于 2011-11-19 22:01 | 只看该作者
顶。。。。。。。。。。。。

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335# 335#
发表于 2012-1-21 02:07 | 只看该作者
不错! 顶!

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336# 336#
发表于 2012-1-21 11:56 | 只看该作者
小战士很年轻嘛,曾经。

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337# 337#
发表于 2012-1-26 19:07 | 只看该作者
分析得很好

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338# 338#
发表于 2012-1-27 20:42 | 只看该作者
说得好!顶!!!!!!!!

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339# 339#
发表于 2012-1-28 20:35 | 只看该作者
分析的有道理,获益匪浅,顶。。。
国内不能引用人家的技术优点,可能和我们国家的路况和其他的一些原因。相信国产卡车也会越来越好的。

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340# 340#
发表于 2012-1-29 12:10 | 只看该作者
【原帖由东北老兵于2011-2-6 00:14发表在顶楼】
  因为我喜欢卡车,到欧洲后也就特别关注欧洲的卡车,发现欧洲的卡车跟国内的卡车相比有很多不同的地方,今天就让朋友们来看看欧洲的卡车是如何降低风阻的。

  首先谈一下主车与挂车间的距离,上几张照片做个 ...

    学习了、也长知识了

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