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330# 330#
发表于 2011-11-28 11:41 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-28 11:12发表在330楼】调紧弹簧,也就是将调整螺丝扭进去一点就可以啦,只是大概调。你说的外面哪个螺母是起到锁紧螺丝作用的!具体要象你说的,调到9公斤的话,就得找气压表来调啦,麻烦啊......   想调低工作压力,竟然 ...
多谢大哥提醒 我把安全阀调到九个压力 调压罚调到八个多点行吗

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331# 331#
 楼主| 发表于 2011-11-28 11:45 | 只看该作者
【原帖由冀B-中卡于2011-11-28 11:41发表在331楼】
多谢大哥提醒 我把安全阀调到九个压力 调压罚调到八个多点行吗






这样就是原车的配置啦。要是经常跑山路,也可以调到10公斤气,安全阀调到11公斤,这样的话,自己可以给自己的轮胎加气 其实怎么调怎么用,还得靠自己琢磨,自己觉得好用了就OK啦!

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332# 332#
发表于 2011-11-28 11:48 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-28 11:45发表在332楼】这样就是原车的配置啦。要是经常跑山路,也可以调到10公斤气,安全阀调到11公斤,这样的话,自己可以给自己的轮胎加气 其实怎么调怎么用,还得靠自己琢磨,自己觉得好用了就OK啦!
压力高了对管路和气泵有影响吗

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333# 333#
 楼主| 发表于 2011-11-28 11:54 | 只看该作者
【原帖由冀B-中卡于2011-11-28 11:48发表在333楼】
压力高了对管路和气泵有影响吗




当然有影响咯!鱼和熊掌不可兼得啊

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334# 334#
发表于 2011-11-28 15:02 | 只看该作者
最后结论----牵引车带挂车,其实无论你用的是什么方法,最终的使命是:挂车的刹车效果先于或者同步于主车,那样的效果才是最理想的,但对刹车系统没有透彻地认识,是不可能调整出这样的效果的!
在调刹车时,为了防止前轮刹车时跑偏,半挂6X4车型前轮通常不带刹车,驱动轮松三扣(或者四扣)挂车松两扣(或者三扣)这样以达到挂车比主车先刹车的目的,大家都是这样做的吧?请高手指正

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335# 335#
发表于 2011-11-28 17:37 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-28 09:56发表在317楼】




你耐心看完我全部的内容,估计你自己也能解决这些问题啦!

不过现在还没发完!


我的车没有你说的托板刹车优先的功能,刹车总是车头先来,后来我把车头进气弄小后才好一点

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336# 336#
发表于 2011-11-28 19:11 | 只看该作者
哈哈。大哥讲吧。小弟慢慢听,顶

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337# 337#
发表于 2011-12-1 17:12 | 只看该作者
顶礼膜拜中,好帖子,好长时间没见到这么好的帖子了。让人看着很有劲啊。

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338# 338#
发表于 2011-12-2 16:27 | 只看该作者
公子大哥接着更新呀

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339# 339#
发表于 2011-12-2 19:43 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-28 10:23发表在321楼】




单向阀----说穿了,就象个门,只许人进来,不许人出去 要是密封性不好,就会有人钻出去啦,哈哈哈哈哈!


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这个就是单向阀,要是阀口的胶垫不平整了,就容易跑气。



其实很多车跑 ...
大哥的意思是,储气筒的气逆流,到打气泵,在空滤跑了吗?

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