2013款J6P420准备好即将运营

明哥K6968

【原帖由J6劲儿倒是给力于2013-10-11 12:29发表在246楼

】


哥们儿 别逗了 我家的350的大勾6 和我邻居家的380的红颜杰狮 上个大坡儿那真是 得把我邻居拉很远的 呵呵这是不玩笑这是事实 把我邻居气的 他也定了个350的大J6了。 在这里我告诉大家我就敢这么说J6爬坡秒杀一切同类车不服 自己去体验体验 就连375的欧曼他都没办法 。 至于天龙我就不多说了 天龙车一见坡就死 。我们对讲 ...

是的，很有同感！！！

舞动青春

楼主你的挂车内经多宽啊

维嘉

可能是我开过的车型少，我感觉j6爬坡可以呀，别的车没试过，马力够用就好呗，干嘛非得较劲

风雨兼程168

在这里也插个嘴。J6P420嘛，最好配457桥或者485碰焊桥。440的日本桥着实小了点。车子嘛，毕竟有些时候，可能要大载那么一两回。J6系列的挂车，的确有过人之处。


要看一个地方的保有量，现在时兴随大流！
云贵川，强烈建议上J6P420至少不小于457桥。爬坡，的确秒杀很多的车型。J6系列都是威科伯系列刹车原件，比天龙强。而且有保障。油耗嘛，可能稍逊天龙一筹。但是还得看是平原路，还是山路。天龙是东风德纳460桥。




南方嘛，闽浙沪皖赣粤湘苏鄂，毕竟没有什么大山，长下坡。天龙的优势就发挥出来了。平原省油，速度快，的确有优势。至于发动机刹车，唬头大于实践使用，真正好使，还是缓速器。


互有优，劣。看你什么路况。主拉什么货。这点比什么都重要。适合自己的东西，才是王道！如果干物流的为主，还是天龙，适合一点。时间嘛，就是效益。全国游击，J6可以说发育的更全面些。
天龙就是蓝球运动员，你不可能让它去踢足球吧！


至于联合，欧曼，大威，柳汽507，重汽，华菱，陕汽，的确是跑龙套的！补充一下，这里是说标载路况的。大载，还是陕汽合适些。毕竟几十W的车，大部分的钱花了，还在乎多花几W，买个称心？


现在的重卡市场是硝烟四起，鱼目混珠。卡友们，还是多多斟酌，多多比较。毕竟买车跑运输，都不容易，都不是有几百W才加入这一行的。买个成熟的车型，还是有保障些。毕竟不是一天两天的事！你的时时刻刻的面对。


J6系列就是细节方面有待加强，没有天龙的精细。比如：管道布置不合理，需要重新绑扎。上坡震动大，档杆响声大。天龙，这些细节做的比J6好。跑长途，舒适度稍微好些。


个人认为天龙，J6，两款很好的车。值得拥有！

上官一彬

说锡柴爬坡牛逼的！改天坐坐我的大力神，玉柴6m340！！！我拉80吨铁粉，爬坡，超解放奥威，j6.悍威，小耍！！马力比我的大力神多10个，j612挡我9挡，就那他都追不上我，一到平路就超我头了，无非就是比我多剩150多块钱油钱！！！

江苏1319549675

【原帖由廖斌于2013-10-4 21:31发表在5楼

】



的确，在云贵的路上霸龙大部分是被J6秒杀的

卡友  兄弟你好   我准备也买解放j6，420，我想请教你   新车买回来轮胎需要重新换吗？还有新车买回来都还需要重新安置哪些设备，[比方加淋水器和哪些？]还有新车都要把哪些地方包管一下？谢谢了

蒙D79236

【原帖由无聊哥于2013-10-04 23:43:35发表在64楼】
国内挂车第一  新日钢  第二  中集 明威  第三  大力士 其他不知道

中集挂好 但是太重 好用但不实用 适合大载

FAW-J6P-350

【原帖由hais于2013-10-5 12:14发表在103楼

】


我只说J6跟霸龙以及联合比，哪里跟欧曼比。我说的是玉柴，OK？霸龙安全性不高啊？我又笑了。你要明白我的意思。我们广西都用霸龙玉柴。难道我们广西的都是傻子吗？每个地方的需求都不一样，你何必那么装逼。老说J6好。好不好要大家说了算。用过才知道。你在广西用过霸龙了没有？知道什么车能赚大钱。现在我们这里旧的 ...

霸龙我没开过，但我的J6350在爬坡的时候，可以超相同配置的欧曼，天龙，大威，（都在标载的情况下）有时连配375的潍柴都不是对手，（也许人家不在意）霸龙在我们这边没人要（我没有贬低霸龙的意思）

皖K卡友

【原帖由廖斌于2013-10-04 21:51:27发表在19楼】



不好意思。还没出去跑呢。知道的朋友说说。

4.11的1500大概在100多一点，我的3.7的速比1500转是110码。13款

皖K卡友

【原帖由廖斌于2013-10-04 22:01:32发表在32楼】



315000.富贵橙好看啊。

老乡哪的，我比你早买一个月，速比是3.7的才295000