理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

17589413 · 发表于 2012-10-28 06:30

学习*^o^*O(∩_∩)O

卡车之家-3268 · 发表于 2012-10-28 07:06

该回帖已删除

..狮子.. · 发表于 2012-10-28 07:27

【原帖由lujianhua655于2012-10-27 10:42发表在22楼】
学习学习~~~~~~

…………………………

赛赛 · 发表于 2012-10-28 07:48

j5 260的耍电脑能刷成290的吗如果能刷费油吗

320221144 · 发表于 2012-10-28 08:21

太专业了，好多看不懂！

穷苦人家 · 发表于 2012-10-28 08:23

学习学习、来迟了

细杰 · 发表于 2012-10-28 08:35

【原帖由卡车之家-3268于2012-10-28 07:06发表在171楼】

试问车管所有什么仪器可以简单的检测出这30个马力的差别???有那个技师能在空车时从简单的起步时感觉出哪一点扭矩带来的小坚强???我们这个还在路上的行业，政策，就像迷信，不可不信，不可全信…因为需要完善，需要摸索，需要发展，所以政策也是在摸着石头过河!拿国外的东西过来，不一定全部适合咋们国内的物流公路运输行业………正是由于有很多有能力，有本事，有关系又**的卡车带来的差异，才让我们这些跑长途拉标载的公平竞争的 ...

换机头都不用更改手续

zl316213287 · 发表于 2012-10-28 08:45

控制油门开度保持发动机经济转速如果这车换成16档效果会不会好点呢？

解放485 · 发表于 2012-10-28 08:50

顶顶。。。。。。。。。。。。

幸福人生2346 · 发表于 2012-10-28 09:05

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 16:58发表在93楼】

阿蒙，这个怎么说呢，和使用环境有关系，其实他之前也不是天天跑那些地方，早期他的配置跑东北跑华北和华南的话也问题不是很大，效果还是不错的，只要是低海拔平原使用来讲其实都不一定用12档变速箱，10档足够了。如果是长线贯穿东西南北类型，那么在复杂路况下还想追求最大效果，那么他需要换车了。

这话说的有道理，我就是跑中短途的，就是石家庄到临沂，现在我们这里大部分都是十档箱

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