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160# 160#
发表于 2012-5-5 20:33 | 只看该作者

我到现在也没有搞清楚,这个后视镜上面的转向灯到底是真是假。

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161# 161#
发表于 2012-5-5 20:35 | 只看该作者

随手来了这么一张。

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162# 162#
发表于 2012-5-5 20:37 | 只看该作者

这样的动力,不知道在精密运输行业里面算大的还是算小的。

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163# 163#
发表于 2012-5-5 20:38 | 只看该作者

前轮盘刹现在已经不是新闻,期待全车盘刹,不过如果实现了全车盘刹,能不能够适应国内目前复杂的物流环境也是问题,有的时候不是厂家不给推出这样的配置,而是推出来这样的配置之后市场是否能够认可,才是最关键的问题。

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164# 164#
发表于 2012-5-5 20:40 | 只看该作者

发动机一瞥。重汽的当家发动机,不过随着MAN的发动机国产化之后,未来的T7车型可能是以MAN发动机为主了,D12发动机可能不在装配T7系列车型了。

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165# 165#
发表于 2012-5-5 20:41 | 只看该作者

前部底盘细节。

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166# 166#
发表于 2012-5-5 20:42 | 只看该作者

前桥钢板。

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167# 167#
发表于 2012-5-5 20:46 | 只看该作者

控制气囊升降的,不过在我的印象当中,一般都是在车内有个拖线控制面板来控制气囊的升降,怎么到了A7这里改成这种结构的了。搞不懂啊。

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168# 168#
发表于 2012-5-5 20:47 | 只看该作者

和长途物流运输相比,这台空气悬挂的肚量可就太小了。

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169# 169#
发表于 2012-5-5 20:48 | 只看该作者

顺着驾驶室后部这个工作梯,可以很方便的上下驾驶室后方的工作平台。

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